Göteborg får 520 nya laddplatser

InCharge Selma Lagerlöfs Torg + Tesla X small
Göteborg Energi installerar laddstolpar runt om i Göteborg med mål att ha 520 nya laddplatser för destinationsladdning till sommaren 2018. Laddstolparna sätts upp på allmänna parkeringar och det är främst områden med flerbostadshus som i dag saknar laddplatser som prioriteras.
Garo LS4

Laddstolparna är av typen GARO LS4 och kommer placeras på 35 olika adresser med minst tio laddplatser vardera. De har två Typ2-uttag och den installerade effekten blir 11 kW vilket gör att elbilar som kan ladda med 400V/16A får ca 60 km räckvidd per laddad timme. Elbilar som endast kan ladda med enfas samt laddhybrider får ca 20 km per timme vid de nya laddstolparna.

Göteborg Energi har sedan tidigare 13 snabbladdare i Göteborg som är anslutna till Vattenfalls betaltjänst InCharge och även de nya laddstolparna för destinationsladdning kommer ingå i samma system där laddningen betalas med mobilapp eller RFID-kort.

Uppförandet av laddstolparna för destinationsladdning finansieras delvis av bidrag från Naturvårdsverket via Klimatklivet. Kostnaden uppgår till åtta miljoner kronor där Göteborg Energi lägger 4,4 miljoner kronor medan Naturvårdsverket står för resten.

De första laddstolparna kommer uppföras på följande platser:GE 520 destinationsladdare

  • Johan Willins gata 2
  • Birger Jarlsgatan 3
  • Studiegången 2
  • Mejerigatan 2
  • Prästgårdsängen 6
  • Musikvägen 24
  • Kapplandsgatan 148
  • Turkosgatan 43
  • Lergöksgatan 4
  • Brunnsgatan 1
  • Kaptensgatan 11
  • Humoreskgatan 1
  • Landalagatan 8
  • Tuve torg
  • Hundraårsgatan 23
  • Anders Carlssons gata 16
  • Dr Westrings gata 13A
  • Betzensgatan 1
  • Uddeholmsgatan 40
  • Temperaturgatan 10
  • Karl Gustavsgatan 40
  • Karl Johansgatan 16

Uppförande av destinationsladdare i flerbilsgarage och på parkeringar vid hyreshus och bostadsrättsföreningar är en förutsättning för att fler ska kunna köpa och köra elbil, även om man inte har egen garageuppfart. Även laddning vid arbetsplatser, köpcentrum och restauranger är en förutsättning för att även laddhybrider ska kunna köra på el då de endast har 20-40 km verklig elektrisk räckvidd.

Annonser

Lidl har Sveriges bästa laddplats

Snabbladdare Lidl Kungsängen Bild från uppladdning.nu

Snabbladdare Lidl Kungsängen Bild från uppladdning.nu

I samband med eCarExpo i Nacka tilldelades Lidls snabbladdstation i Kungsängen utmärkelsen Sveriges bästa laddplats 2017. Utmärkelsen delas ut av Elbil Sverige, tidningen Elbilen i Sverige samt uppladdning.nu. 

Motiveringen lyder:
”För att Lidl med all tydlighet visar att de vill se mer elbilar på svenska vägar och ha elbilister som kunder i sina butiker. Med väl tilltagna stationer som rymmer hela tre snabbladdare på vardera 50kW kan lika många elbilar ladda samtidigt vilket ökar tillgängligheten för elbilister med laddbehov.”

Snabbladdarna får sin el från solceller monterade på väderskydden till laddstationerna samt ovanpå butikens tak. Nu återstår bara tydlig skyltning om parkeringsförbud för alla bilar som ej laddar!

Länk till laddplatsen på uppladdning.nu

Tesla Semi presenteras inatt!

Tesla Semi 20171116Inatt är det så äntligen dags för avtäckning av Teslas elektriska lastbil. Det är en närmast mytiskt stämning som byggs upp kring samtliga lanseringar som Elon Musk presenterar, så även inför avtäckningen av Tesla Semi imorgon bitti kl 05:00 svensk tid. Premiären har skjutits upp två gånger. Först skulle den avtäckas i september men sedan blev visningen framflyttad till oktober och nu är vi alltså framme i mitten av november.

Enligt senaste rykten förväntas Tesla Semi få en räckvidd på 50-70 mil på en laddning, vilket är kortare än dagens dieseldrivna långtradare som ofta når över 160 mil på en tank. Just räckvidden är betydligt mer komplicerad för batteridrivna lastbilar då det behövs väldigt stora och tunga batterier vilket vanligtvis innebär att lastkapaciteten blir starkt begränsad jämfört med dieseldrivna lastbilar. Tesla Semi är – med tanke på namnet – en dragbil som alltså inte påverkar lastvolymen i den trailer som kopplas på.

Elon Musk siktar på storskalig produktion av Tesla Semi redan under 2019 och det ska bli mycket intressant att se hur infrastrukturen för laddning kommer byggas ut till dess. Det finns inga uppgifter om batteristorlek men för att klara 50-70 mil kommer det krävas batteri på 500 – 600 kWh och med så stora batterier krävs större laddeffekt än dagens 135 kW superchargers.  Tesla brukar hitta egna smarta lösningar och kanske kommer de använda samma typ av superchargers som för elbilarna, men använda flera laddare för att ladda upp olika delar av batterierna samtidigt för att korta ner laddtiden? Ansluts två superchargers på 135 kW tar det ca 2 timmar att ladda två batteripack på 250 kWh vardera.

Även om det är samma typ av laddare så kommer lastbilarna antagligen ladda på egna Tesla Semi Supercharger-stationer där laddarna är placerade så att det går att ansluta två laddare samtidigt – en på var sida om lastbilen. Givetvis är superchargerstationerna utformade så att man inte behöver haka av trailern att ladda. Ett alternativ till dubbla superchargers kan vara batteribyte på särskilda batteribytesstationer.

De har talats om att Tesla Semi ska kunna minska driftskostnaderna med upp till 70% jämfört med befintliga lastbilar på marknaden. De största utgifterna för en lastbilsåkare i dag är drivmedel och förarens lön. Tesla Semi gör att kostnaden för drivmedel kapas rejält iom övergång till energieffektiv eldrift och kanske även förarens lön då Tesla Semi även kommer att ha självkörande funktioner. Tesla har också genomfört tester med autonom konvojkörning vilket innebär att upp till tre Tesla Semi kör tätt efter varandra med en förare endast i den första lastbilen. Lastbilsförarens uppgift är främst att övervaka transporten och eventuellt köra lastbilen den sista biten fram till avlastningsplatsen.

Frågan är om Tesla Semi kommer revolutionera lastbilsbranschen på samma sätt som Model S satte fart på elbilsutvecklingen hos samtliga större biltillverkare? Det finns visserligen redan enstaka ellastbilar med räckvidder upp till 20 mil för citylogistik men Tesla visar nu att det är möjligt att elektrifiera lastbilar även för långdistanstransporter. Kommer Scania och Volvo tävla om att få fram sina Tesla-dödare med ännu bättre acceleration och längre räckvidd? Problemet är bara att oavsett vad konkurrenterna gör så kommer de etablerade tillverkarna långt efter även i detta race.

 

ElectriCAB ordnar fossilfria taxiresor till eCarExpo i Göteborg

ElectriCAB pa eCarExpoElectriCAB är ett nystartat eltaxibolag som levererar fossilfria taxiresor i Göteborg med omnejd och i samband med eCarExpo i Eriksbergshallen 11-12 november får alla som bokar sin taxiresa via ElectriCAB köpa entrebiljett till halva priset samt ett exemplar av tidningen Elbilen i Sverige.

ElectriCAB har idag åtta Teslabilar och planerar att ha närmare 15 helt elektrifierade fordon under nästa år. Beställning av elbilstaxi kan göras på electricab.se

ElectriCAB monter eCarExpoElectriCAB och Nollzon ställer ut på eCarExpo i Eriksbergshallen, monter GN1.

eCar Expo boostar Göteborg med EV-seminarier

eCarExpo2017Årets upplaga av eCar Expo i Eriksbergshallen sätter Göteborg på elbilskartan! Mässan visar upp en samlad bild av utbudet av elbilar, elcyklar, elmopeder och laddutrustning. Det kommer finnas flera olika elbilar och laddhybrider på plats för provkörning. eCarExpo pågår 10-12 november men det genomförs flera intressanta seminarier kring elfordon och laddinfrastruktur redan under onsdag, torsdag och fredag innan mässan slår upp portarna för allmänheten på lördag 11 november! 

Onsdag 8 november – Länsstyrelsen Västra Götalands Län

07:30-10:30 ”Lansering av rapport och information om stöd för investering i laddinfrastruktur i Västra Götalands län”. Presentation av strategisk studie och rekommendation för fortsatt utbyggnad av laddinfrastruktur i Västra Götaland. Seminariet är främst till för kommuner och offentliga organisationer.

Torsdag 9 november – Lindholmen Science Park

nissan-ecar-seminar-20171109-lsp2.jpg11:30 – 18:00 Nissan eCar Seminar Nissan presenterar sin elektrifierade framtidsvision och premiärvisar nya Nissan Leaf 2.0 för svenska kunder. Se tidigare blogginlägg 30/10 Anmälan görs via e-post till anmalan@nissan-europe.com (OBS förlängd anmälningstid till 2/11) Samtliga anmälda till seminariet får gratis entré till eCarExpo den 10/11.

Fredag 10 november – eCarExpo Branschdag  

great_illustration_persona_20171110.jpg09:30-11:30 ”Vem köper och kör elbilen? – GREAT liveillustrerar en persona”          Oavsett om du arbetar med försäljning av elbilar, laddning eller påverkan finns vinster med en större förståelse för målgruppen. Seminariet utgår från nya undersöknings-resultat för att under två intensiva timmar rita upp en persona för elbilsägaren. Anmälan görs här. Alla anmälda får entrebiljett till fredagens branschdag på eCarExpo 10/11. Se gårdagens inlägg om GREAT-seminariet här.  vattenfall.jpg13:00-14:00 ”Så kan Sverige nå en miljon elbilar 2030” Fler elfordon är inte bara positivt ur ett klimat- och energiperspektiv, dessutom skapar vi tystare, trevligare, och hälsosammare städer. Sveriges robusta elsystem och höga andel förnybar och koldioxidfri el utgör mycket goda förutsättningar för att ställa om till eldrift. Nu har Sverige chansen att ta ledartröjan i omställningen. Vattenfall redogör hur man vill infria sina visioner! Seminariet är öppet för samtliga besökare på mässan.

13:00-14:00 ”Bilens plats i staden – Politisk debatt med elbilen i fokus” Bil Sweden bjuder in till ett seminarium om framtidens infrastruktur i staden med speciellt fokus på laddbara bilar och laddinfrastruktur. Seminariet kommer att fokusera på styrmedel från regeringens håll och användarperspektivet. Anmälan görs här De 100 första som anmäler sig får även gratis inträde till elbilsmässan.

14:15-15:30 ”Bonus-Malus – En game changer för företag och användare” De nya bilbeskattningsreglerna som träder ikraft nästa år lovar att stöpa om bilmarknaden ordentligt. Ynnor reder ut hur detta påverkar företagens och användarnas bilekonomi.  Seminariet är öppet för samtliga besökare på mässan.

Fortum15:30-16:30 ”Elbil nu? – Fortum ger dig svar på alla dina frågor” Ett interaktivt seminarium där publiken kan få svar direkt från en expertpanel på alla sina frågor om övergången från fossil till eldrift. Under seminariet kommer en rad frågor som ofta dyker upp gällande laddlösningar och elbilar besvaras. Anmälan görs via e-post till lillemor.eriksson@fortum.com Samtliga anmälda får gratis entré till eCarExpo.

Den som är intresserad att gå på någon av alla seminarierna har även möjlighet att få gratis entré till mässan! Det blir en minst sagt intensiva elbilsdagar i Göteborg då jag, förutom att försöka gå på seminarierna, även kommer stå i monter GN1 under större delen av helgen! 

eCar Seminar 9/11 – Sverigepremiär för Leaf 2.0!

New Nissan Leaf in OsloDen 9 november är det sverigepremiär för nya Nissan Leaf 2.0 som visas upp i samband med Nissan eCar Seminar på Lindholmen Science Park i Göteborg.

Upplägget för seminariet är det paradigmskifte vi står inför vad gäller elbilar och fossilfria transporter. Flera olika programpunkter kommer ta upp förändringar ur ett marknads- och samhällsperspektiv med målsättning att inspirera företag och organisationer att ställa om till fossilfri mobilitet.

Program för dagen:
11.30 Enklare lunch
12.00 Framtidens mobilitet: Hur ser det ut och låter på våra vägar år 2025?
12.45 Vad händer när städer i Europa förbjuder diesel som bränsle?
13.15 Bonus-Malus & Klimatklivet – nya möjligheter och konsekvenser för marknaden
14.00 E-mobilitet, utveckling av laddinfrastrukturen i Sverige
14.30 Paus
15.00 Hur planerar vi laddinfrastrukturen i Sverige?
16.00 Hur planerar kommunerna omställningen till en fossilfri fordonsflotta?
17.00 Elfordonen får längre räckvidd
17.15 Speeddating med möjlighet till kontakt med företag, organisation eller kommun.

Seminariet är gratis och det ingår även en biljett till eCar Expo under fredagen 10/11.
Anmälningstiden är förlängd till 2 november och anmälan görs genom att e-posta kontaktuppgifter till: anmalan@nissan-europe.com Då platserna är begränsade, bekräftas anmälan med vändande mail.

Mycket kraftfull laddstolpe i Järfälla?

kraftfull-laddstolpe-i-barkabystaden

Järfälla kommun skriver på sin websida att de är med i utvecklingen av en infrastruktur för elbilar med att investera i en mycket kraftfull laddstolpe. Med den nya laddstolpen vid Stora torget i Barkarbystaden ska det enligt uppgift vara möjligt att ladda vilken elbil som helst då den tar emot alla elbilmodeller. För att kunna starta och betala för laddningen meddelar kommunen att man kan köpa ett laddkort på Preemmacken på Herrestavägen 35 ca 900 meter från laddstolpen. Laddstolpen är enligt uppgift även framtidssäkrad vilket gör att den är kraftfull och alltså kan ge mycket kraft på kort tid.

Det låter onekligen som Järfälla kommun har gjort en riktig kraftsamling och tagit ett jättesteg in i framtiden med att investera i en så kraftfull laddstolpe?!

Undersöker man saken närmare så visar det sig att det är en ganska normalbegåvad laddstolpe utrustad med två Typ2-uttag och en effekt på 22kW. Det stämmer visserligen bra att alla moderna elbilar kan ladda vid den ”mycket kraftfulla laddstolpen” men det är bara Renault Zoe som kan tillgodogöra sig laddstolpens kraftfulla laddeffekt vilket är ca 10% av alla 9.000 rena elbilar i trafik. Sveriges övriga 26.000 elbilar och laddhybrider laddas med mellan 3,3 och 7,4 kW laddeffekt.

barkaby-ica-maxi-cleverAllt är dock relativt och jämfört med de 5 äldre laddstolparna med totalt 10 schuko-uttag på andra sidan av ICA Maxi så har Järfälla och Barkabystaden tagit ett gigantiskt kliv i rätt riktning.

Och den nya kraftfulla laddstolpen behövs verkligen som komplement nu när snön tyvärr gör det omöjligt att ladda vid någon av laddstolparna vid ICA Maxi…