Supercharger Kungälv öppen!

Tidplanen höll och Teslas nya Superchagerstation i Kungälv kom igång som utlovat innan Midsommar! Flera Teslor har redan hittat dit trots att laddstationen fortfarande är grå på Teslas laddkarta och i bilarnas GPS-kartor.

Superchargerstationen har 16 laddplatser men det finns ytterligare 4 tomma betongfundament. Osäkert om de kommer bestyckas i närtid eller om det får vänta till etapp två då denna Superchargerstation planeras bli Sveriges största med totalt 40 laddplatser med en sammanlagd laddeffekt på 2,5 megawatt!

Annons

Kungälv får Sveriges största Superchargerstation

Vid ett kundevent på Teslas servicecenter i Mölndal den 7 juni berättade Joachim Skoogberg, som ansvarar för Teslas utbyggnad av superchargers i Sverige, att tre nya superchagerstationer ska vara igång lagom till midsommartrafiken drar igång.

De nya superchargerstationerna kommer placeras i:

• Kungälv:  16 laddpunkter (+ ytterligare 24 laddpunkter)
• Enköping:  8 laddpunkter (+ ytterligare 8 laddpunkter)
• Grums:     16 laddpunkter (+ ytterligare 8 laddpunkter)

Kungälv planeras alltså få totalt 40 laddplatser när superchargerstationen väl är fullt utbyggd. Det är dock oklart när alla 40 laddplatser är igång men det ska alltså bli 16 platser klara innan midsommar – det var iaf ursprungsplanen.

De första 8 laddplatserna var uppförda (men ej strömsatta) redan 9 juni och en vecka senare var ytterligare 12 fundament på plats som placerats för enkel åtkomst även för Model X med släpvagn på dragkroken, se bild nedan.

Enligt tips från Claes Jonasson (som bor bara 500 meter från byggplatsen) som varit och pratat med elektriker på plats så ska 20 st laddplatser färdigställas i en första etapp. Det är alltså 4 st fler än den ursprungliga planen. Tack för tipset Claes! 🙂

Frågan är nu om tidplanen för Kungälvs Superchargers kommer hålla då det nu bara är 4 dagar kvar till midsommarafton…

Tesla fortsätter utbyggnaden efter semestern med 7 nya superchargerstationer som ska stå klara innan årsskiftet och ytterligare 2 kommer byggas 2019.

Tesla tvingas dra ned på leveranstakten i Norge

Tesla har som alltid fullt upp att leverera sina elbilar till Norska kunder men nu tvingas Elon Musk bromsa leveranstakten då flera biltransporter visat sig ha stora säkerhetsbrister vilket även resulterat i en olycka i Norge.

Leveranserna till Norge sker vanligtvis via Drammens hamn men då det stora antalet Teslabilar skapar kapacitetsproblem så skeppas nu bilarna till Göteborgs hamn istället. Detta kräver fler lastbilstransporter för att köra bilarna vidare till Teslas Servicecenter i Norge.

Den litauiska biltransporten med nya Teslor efter krocken på E6 vid Moss i Norge. Det orange klistermärket i vindrutan visar att dragbilen endast uppfyller avgasklass Euro3.

Enligt medierapporter i Norge har över ett halvt dussin av dessa lastbilar stoppats av myndigheterna av olika säkerhetsskäl under inspektionern vid gränsen till Norge och nu har även en av lastbilarna som inte stoppats varit inblandad i en olycka där två Tesla Modell S förstördes som stod på lastbilens släp.

Tesla säger att det har svårigheter att hitta kompetenta transportörer och utöver säkerhetsproblemen visar det sig även att flera av lastbilarna endast uppfyller avgaskrav Euro3, vilka har höga avgasutsläpp.

Farliga biltransporter på E6 mellan Göteborg och Oslo?

Tesla har nu bett det Norska Vegvesenet om hjälp att kontrollera biltransporterna redan då de lämnar Göteborgs hamn och två tjänstemän från Svinesund gör nu dessa kontroller i Göteborg – dock är de endast rådgivande då de ej har någon myndighetsmakt i Sverige. Formellt är den svenska polisen ansvarig för teknisk kontroll av fordon längs svenska vägar men de är inte inblandade i kontrollerna i Göteborgs hamn, detta trots att lastbilarna kör på svenska vägar de 19 milen upp till norska gränsen.

Enligt registreringsdata levererade Tesla bara drygt 300 fordon i Norge under årets första två månader medan leveranserna i Mars redan i förra veckan var uppe i nästan 1 000 fordon.

Leaf e-Plus kör längre och är snabbare

Nissan planerar att uppgradera Nya Nissan Leaf med ännu större batteripack, starkare elmotor, kraftigare ombordladdare och dubblar laddeffekten vid snabbladdning till modellår 2019. Den förbättrade Leaf-varianten får troligen tilläggsnamnet e-Plus vilket betyder 64 kWh batteri från LG, elmaskin på 150kW, ombordladdare på 11-22kW och möjlighet att snabbladda med 100kW.Uppgraderingen med större batteripack ger en ordentlig räckviddsboost till 567 km enligt den missvisande NEDC-certifieringen. Vid verklig körning bör detta innebära en räckvidd på 350-400 km vilket placerar Leaf e-Plus i samma räckviddsliga som Opel Ampera-e och Tesla Model 3!

Byte till den Europeiska Typ2-standarden för normalladdning möjliggör 3-fasladdning vilket kan behövas för att ladda ett det större batteriet inom rimlig tid (då det är helt urladdat).

Nissan har tidigare talat om en Nismo-variant på Nya Nissan Leaf vilket skulle kunna vara omdöpt till e-Plus? Eller så planeras det ytterligare en vassare Nismo-version!?

Nyheten kommer ursprungligen från CarBuzz.com

 

Tesla Supercharger Ulricehamn

Lagom till årets största resehelg har Tesla Supercharger i Ulricehamn öppnat. Tidigare år med julfirande hos släkt i Linköping och Stockholm har vi fått hålla till godo med SC Ödeshög 25 mil från Timmervik men nu finns alltså ytterligare en laddmöjlighet bara 10 mil öster om Göteborg.

Det är hela 12 laddpunkter uppförda på gångavstånd från Circle K och McDonalds och laddplatsen är förberedd för ytterligare 8 laddplatser så i framtiden kommer 20 Teslor kunna ladda samtidigt vid SC Ulricehamn. Ytterligare laddmöjlighet finns vid McDonalds som har en nyinstallerad 50kW snabbladdare med CCS och CHAdeMO.

Göteborg får 520 nya laddplatser

Göteborg Energi installerar laddstolpar runt om i Göteborg med mål att ha 520 nya laddplatser för destinationsladdning till sommaren 2018. Laddstolparna sätts upp på allmänna parkeringar och det är främst områden med flerbostadshus som i dag saknar laddplatser som prioriteras.

Laddstolparna är av typen GARO LS4 och kommer placeras på 35 olika adresser med minst tio laddplatser vardera. De har två Typ2-uttag och den installerade effekten blir 11 kW vilket gör att elbilar som kan ladda med 400V/16A får ca 60 km räckvidd per laddad timme. Elbilar som endast kan ladda med enfas samt laddhybrider får ca 20 km per timme vid de nya laddstolparna.

Göteborg Energi har sedan tidigare 13 snabbladdare i Göteborg som är anslutna till Vattenfalls betaltjänst InCharge och även de nya laddstolparna för destinationsladdning kommer ingå i samma system där laddningen betalas med mobilapp eller RFID-kort.

Uppförandet av laddstolparna för destinationsladdning finansieras delvis av bidrag från Naturvårdsverket via Klimatklivet. Kostnaden uppgår till åtta miljoner kronor där Göteborg Energi lägger 4,4 miljoner kronor medan Naturvårdsverket står för resten.

De första laddstolparna kommer uppföras på följande platser:

• Johan Willins gata 2
• Birger Jarlsgatan 3
• Studiegången 2
• Mejerigatan 2
• Prästgårdsängen 6
• Musikvägen 24
• Kapplandsgatan 148
• Turkosgatan 43
• Lergöksgatan 4
• Brunnsgatan 1
• Kaptensgatan 11
• Humoreskgatan 1
• Landalagatan 8
• Tuve torg
• Hundraårsgatan 23
• Anders Carlssons gata 16
• Dr Westrings gata 13A
• Betzensgatan 1
• Uddeholmsgatan 40
• Temperaturgatan 10
• Karl Gustavsgatan 40
• Karl Johansgatan 16

Uppförande av destinationsladdare i flerbilsgarage och på parkeringar vid hyreshus och bostadsrättsföreningar är en förutsättning för att fler ska kunna köpa och köra elbil, även om man inte har egen garageuppfart. Även laddning vid arbetsplatser, köpcentrum och restauranger är en förutsättning för att även laddhybrider ska kunna köra på el då de endast har 20-40 km verklig elektrisk räckvidd.

Lidl har Sveriges bästa laddplats

Snabbladdare Lidl Kungsängen Bild från uppladdning.nu

I samband med eCarExpo i Nacka tilldelades Lidls snabbladdstation i Kungsängen utmärkelsen Sveriges bästa laddplats 2017. Utmärkelsen delas ut av Elbil Sverige, tidningen Elbilen i Sverige samt uppladdning.nu. 

Motiveringen lyder:
”För att Lidl med all tydlighet visar att de vill se mer elbilar på svenska vägar och ha elbilister som kunder i sina butiker. Med väl tilltagna stationer som rymmer hela tre snabbladdare på vardera 50kW kan lika många elbilar ladda samtidigt vilket ökar tillgängligheten för elbilister med laddbehov.”

Snabbladdarna får sin el från solceller monterade på väderskydden till laddstationerna samt ovanpå butikens tak. Nu återstår bara tydlig skyltning om parkeringsförbud för alla bilar som ej laddar!

Länk till laddplatsen på uppladdning.nu

Tesla Semi presenteras inatt!

Inatt är det så äntligen dags för avtäckning av Teslas elektriska lastbil. Det är en närmast mytiskt stämning som byggs upp kring samtliga lanseringar som Elon Musk presenterar, så även inför avtäckningen av Tesla Semi imorgon bitti kl 05:00 svensk tid. Premiären har skjutits upp två gånger. Först skulle den avtäckas i september men sedan blev visningen framflyttad till oktober och nu är vi alltså framme i mitten av november.

Enligt senaste rykten förväntas Tesla Semi få en räckvidd på 50-70 mil på en laddning, vilket är kortare än dagens dieseldrivna långtradare som ofta når över 160 mil på en tank. Just räckvidden är betydligt mer komplicerad för batteridrivna lastbilar då det behövs väldigt stora och tunga batterier vilket vanligtvis innebär att lastkapaciteten blir starkt begränsad jämfört med dieseldrivna lastbilar. Tesla Semi är – med tanke på namnet – en dragbil som alltså inte påverkar lastvolymen i den trailer som kopplas på.

Elon Musk siktar på storskalig produktion av Tesla Semi redan under 2019 och det ska bli mycket intressant att se hur infrastrukturen för laddning kommer byggas ut till dess. Det finns inga uppgifter om batteristorlek men för att klara 50-70 mil kommer det krävas batteri på 500 – 600 kWh och med så stora batterier krävs större laddeffekt än dagens 135 kW superchargers.  Tesla brukar hitta egna smarta lösningar och kanske kommer de använda samma typ av superchargers som för elbilarna, men använda flera laddare för att ladda upp olika delar av batterierna samtidigt för att korta ner laddtiden? Ansluts två superchargers på 135 kW tar det ca 2 timmar att ladda två batteripack på 250 kWh vardera.

Även om det är samma typ av laddare så kommer lastbilarna antagligen ladda på egna Tesla Semi Supercharger-stationer där laddarna är placerade så att det går att ansluta två laddare samtidigt – en på var sida om lastbilen. Givetvis är superchargerstationerna utformade så att man inte behöver haka av trailern att ladda. Ett alternativ till dubbla superchargers kan vara batteribyte på särskilda batteribytesstationer.

De har talats om att Tesla Semi ska kunna minska driftskostnaderna med upp till 70% jämfört med befintliga lastbilar på marknaden. De största utgifterna för en lastbilsåkare i dag är drivmedel och förarens lön. Tesla Semi gör att kostnaden för drivmedel kapas rejält iom övergång till energieffektiv eldrift och kanske även förarens lön då Tesla Semi även kommer att ha självkörande funktioner. Tesla har också genomfört tester med autonom konvojkörning vilket innebär att upp till tre Tesla Semi kör tätt efter varandra med en förare endast i den första lastbilen. Lastbilsförarens uppgift är främst att övervaka transporten och eventuellt köra lastbilen den sista biten fram till avlastningsplatsen.

Frågan är om Tesla Semi kommer revolutionera lastbilsbranschen på samma sätt som Model S satte fart på elbilsutvecklingen hos samtliga större biltillverkare? Det finns visserligen redan enstaka ellastbilar med räckvidder upp till 20 mil för citylogistik men Tesla visar nu att det är möjligt att elektrifiera lastbilar även för långdistanstransporter. Kommer Scania och Volvo tävla om att få fram sina Tesla-dödare med ännu bättre acceleration och längre räckvidd? Problemet är bara att oavsett vad konkurrenterna gör så kommer de etablerade tillverkarna långt efter även i detta race.

 

ElectriCAB ordnar fossilfria taxiresor till eCarExpo i Göteborg

ElectriCAB är ett nystartat eltaxibolag som levererar fossilfria taxiresor i Göteborg med omnejd och i samband med eCarExpo i Eriksbergshallen 11-12 november får alla som bokar sin taxiresa via ElectriCAB köpa entrebiljett till halva priset samt ett exemplar av tidningen Elbilen i Sverige.

ElectriCAB har idag åtta Teslabilar och planerar att ha närmare 15 helt elektrifierade fordon under nästa år. Beställning av elbilstaxi kan göras på electricab.se

ElectriCAB och Nollzon ställer ut på eCarExpo i Eriksbergshallen, monter GN1.

eCar Expo boostar Göteborg med EV-seminarier

Årets upplaga av eCar Expo i Eriksbergshallen sätter Göteborg på elbilskartan! Mässan visar upp en samlad bild av utbudet av elbilar, elcyklar, elmopeder och laddutrustning. Det kommer finnas flera olika elbilar och laddhybrider på plats för provkörning. eCarExpo pågår 10-12 november men det genomförs flera intressanta seminarier kring elfordon och laddinfrastruktur redan under onsdag, torsdag och fredag innan mässan slår upp portarna för allmänheten på lördag 11 november! 

Onsdag 8 november – Länsstyrelsen Västra Götalands Län

07:30-10:30 ”Lansering av rapport och information om stöd för investering i laddinfrastruktur i Västra Götalands län”. Presentation av strategisk studie och rekommendation för fortsatt utbyggnad av laddinfrastruktur i Västra Götaland. Seminariet är främst till för kommuner och offentliga organisationer.

Torsdag 9 november – Lindholmen Science Park

11:30 – 18:00 Nissan eCar Seminar Nissan presenterar sin elektrifierade framtidsvision och premiärvisar nya Nissan Leaf 2.0 för svenska kunder. Se tidigare blogginlägg 30/10 Anmälan görs via e-post till anmalan@nissan-europe.com (OBS förlängd anmälningstid till 2/11) Samtliga anmälda till seminariet får gratis entré till eCarExpo den 10/11.

Fredag 10 november – eCarExpo Branschdag  

09:30-11:30 ”Vem köper och kör elbilen? – GREAT liveillustrerar en persona”          Oavsett om du arbetar med försäljning av elbilar, laddning eller påverkan finns vinster med en större förståelse för målgruppen. Seminariet utgår från nya undersöknings-resultat för att under två intensiva timmar rita upp en persona för elbilsägaren. Anmälan görs här. Alla anmälda får entrebiljett till fredagens branschdag på eCarExpo 10/11. Se gårdagens inlägg om GREAT-seminariet här.  13:00-14:00 ”Så kan Sverige nå en miljon elbilar 2030” Fler elfordon är inte bara positivt ur ett klimat- och energiperspektiv, dessutom skapar vi tystare, trevligare, och hälsosammare städer. Sveriges robusta elsystem och höga andel förnybar och koldioxidfri el utgör mycket goda förutsättningar för att ställa om till eldrift. Nu har Sverige chansen att ta ledartröjan i omställningen. Vattenfall redogör hur man vill infria sina visioner! Seminariet är öppet för samtliga besökare på mässan.

13:00-14:00 ”Bilens plats i staden – Politisk debatt med elbilen i fokus” Bil Sweden bjuder in till ett seminarium om framtidens infrastruktur i staden med speciellt fokus på laddbara bilar och laddinfrastruktur. Seminariet kommer att fokusera på styrmedel från regeringens håll och användarperspektivet. Anmälan görs här De 100 första som anmäler sig får även gratis inträde till elbilsmässan.

14:15-15:30 ”Bonus-Malus – En game changer för företag och användare” De nya bilbeskattningsreglerna som träder ikraft nästa år lovar att stöpa om bilmarknaden ordentligt. Ynnor reder ut hur detta påverkar företagens och användarnas bilekonomi.  Seminariet är öppet för samtliga besökare på mässan.

15:30-16:30 ”Elbil nu? – Fortum ger dig svar på alla dina frågor” Ett interaktivt seminarium där publiken kan få svar direkt från en expertpanel på alla sina frågor om övergången från fossil till eldrift. Under seminariet kommer en rad frågor som ofta dyker upp gällande laddlösningar och elbilar besvaras. Anmälan görs via e-post till lillemor.eriksson@fortum.com Samtliga anmälda får gratis entré till eCarExpo.

Den som är intresserad att gå på någon av alla seminarierna har även möjlighet att få gratis entré till mässan! Det blir en minst sagt intensiva elbilsdagar i Göteborg då jag, förutom att försöka gå på seminarierna, även kommer stå i monter GN1 under större delen av helgen! 

eCar Seminar 9/11 – Sverigepremiär för Leaf 2.0!

Den 9 november är det sverigepremiär för nya Nissan Leaf 2.0 som visas upp i samband med Nissan eCar Seminar på Lindholmen Science Park i Göteborg.

Upplägget för seminariet är det paradigmskifte vi står inför vad gäller elbilar och fossilfria transporter. Flera olika programpunkter kommer ta upp förändringar ur ett marknads- och samhällsperspektiv med målsättning att inspirera företag och organisationer att ställa om till fossilfri mobilitet.

Program för dagen:
11.30 Enklare lunch
12.00 Framtidens mobilitet: Hur ser det ut och låter på våra vägar år 2025?
12.45 Vad händer när städer i Europa förbjuder diesel som bränsle?
13.15 Bonus-Malus & Klimatklivet – nya möjligheter och konsekvenser för marknaden
14.00 E-mobilitet, utveckling av laddinfrastrukturen i Sverige
14.30 Paus
15.00 Hur planerar vi laddinfrastrukturen i Sverige?
16.00 Hur planerar kommunerna omställningen till en fossilfri fordonsflotta?
17.00 Elfordonen får längre räckvidd
17.15 Speeddating med möjlighet till kontakt med företag, organisation eller kommun.

Seminariet är gratis och det ingår även en biljett till eCar Expo under fredagen 10/11.
Anmälningstiden är förlängd till 2 november och anmälan görs genom att e-posta kontaktuppgifter till: anmalan@nissan-europe.com Då platserna är begränsade, bekräftas anmälan med vändande mail.

Mycket kraftfull laddstolpe i Järfälla?

Järfälla kommun skriver på sin websida att de är med i utvecklingen av en infrastruktur för elbilar med att investera i en mycket kraftfull laddstolpe. Med den nya laddstolpen vid Stora torget i Barkarbystaden ska det enligt uppgift vara möjligt att ladda vilken elbil som helst då den tar emot alla elbilmodeller. För att kunna starta och betala för laddningen meddelar kommunen att man kan köpa ett laddkort på Preemmacken på Herrestavägen 35 ca 900 meter från laddstolpen. Laddstolpen är enligt uppgift även framtidssäkrad vilket gör att den är kraftfull och alltså kan ge mycket kraft på kort tid.

Det låter onekligen som Järfälla kommun har gjort en riktig kraftsamling och tagit ett jättesteg in i framtiden med att investera i en så kraftfull laddstolpe?!

Undersöker man saken närmare så visar det sig att det är en ganska normalbegåvad laddstolpe utrustad med två Typ2-uttag och en effekt på 22kW. Det stämmer visserligen bra att alla moderna elbilar kan ladda vid den ”mycket kraftfulla laddstolpen” men det är bara Renault Zoe som kan tillgodogöra sig laddstolpens kraftfulla laddeffekt vilket är ca 10% av alla 9.000 rena elbilar i trafik. Sveriges övriga 26.000 elbilar och laddhybrider laddas med mellan 3,3 och 7,4 kW laddeffekt.

Allt är dock relativt och jämfört med de 5 äldre laddstolparna med totalt 10 schuko-uttag på andra sidan av ICA Maxi så har Järfälla och Barkabystaden tagit ett gigantiskt kliv i rätt riktning.

Bild från uppladdning.nu

Och den nya kraftfulla laddstolpen behövs verkligen som komplement nu när snön tyvärr gör det omöjligt att ladda vid någon av laddstolparna vid ICA Maxi…

Prissänkt leasing på Nissan Leaf

Nissan har ännu en gång sänkt priset på privatleasing av Nissan Leaf Acenta 30 kWh till 2.999 kr/mån. Det är en sänkning med ytterligare 500 kr mot sommarerbjudandet och totalt 1000 kr jämfört med Nissans ursprungliga leasingerbjudande!

Följande körsträckor går att teckna under leasingperioden på 2 år:

• 2000 mil: 2.999 kr/mån – sänkt med 1000kr! -> Driftkostnad á 38 kr/mil inkl. el!
• 3000 mil: 3.299 kr/mån – sänkt med 1100kr! -> Driftkostnad á 28 kr/mil inkl. el!
• 4000 mil: 3.599 kr/mån – sänkt med 1200kr! -> Driftkostnad á 24 kr/mil inkl. el!

Önskas mer utrustning går det att uppgradera till Leaf Tekna 30kWh för ett tillägg på bara 200kr/mån! Detta rekommenderas verkligen då jag inte skulle kunna tänka mig en LEAF utan; skinnsäten, 17″ lättmetallfälgar, 360-backkamera, BOSE-högtalare och LED-ljus!

Nissan Leaf kom redan 2010 och börjar helt klart bli till åren trots flera förbättringar och större batteripack. Med tanke på att det kommer flera nya elbilar under 2017 som Hyundai IONIQ och Opel Ampera-e samt att många konkurrenter som Renault Zoe, BMW i3 och VW eGolf uppgraderas med större batterier så är prissänkningen ett nödvändigt drag för att inte tappa försäljning… ...i väntan på nästa helt nyutvecklade Nissan Leaf som lanseras 2018!?

Lidl överraskar med snabbladdare!

Idag invigdes Lidls snabbladdare, elcykelladdare och solcellsanläggning vid Marconimotet i Västra Frölunda i Göteborg. Nu kan butikskunderna snabbladda sina elbilar och även ladda sina elcyklar gratis när de handlar. Solcellerna på taket till butiken beräknas leverera 20 procent av all el som butiken förbrukar.

Imorgon (25/11) invigs ytterligare en snabbladdare, som även försetts med solcellstak, vid Lidl-butiken i Ljungby. Utöver Lidl-butikerna i Göteborg och Ljungby kommer Lidls samtliga nyetablerade BREEAM SE-certifierade butiker få snabbladdare, elcykel-laddare samt solceller.

Först ut av ”BREEAM-butikerna” är Växjö som invigs den 8 december och ytterligare butiker är under uppförande i Upplands Bro, Södertälje, Motala och Malmö. I Tyskland planeras för snabbladdare vid 100 butiker. Lidl i Belgien och Nederländerna har kommit långt och har redan 20-30 snabbladdare i respektive land.

Lidl är först ut av dagligvarukedjorna att erbjuda snabbladdning för elbilar och det är väldigt befriande att slippa det ensidiga utbudet av hamburgermenyer som annars är vanlig förekommande i anslutning till befintliga snabbladdare. Som elbilist är risken överhängande att man långsamt kommer ändra sin skuggprofil och att man, när förvandligen är ett fullbordat faktum, kan slänga sig med följande bortförklaring:

”En klädsam fettma bygger man inte på en eftermiddag men att köra elbil underlättar!”

Tesla vinner stort i Miljöbästa Bil 2017!

När Gröna Bilister för 22:a året i rad utsåg vinnarna av Miljöbästa Bil 2017 i torsdags var det tre elbilstillverkare som dominerade och framförallt Tesla som lyckades knipa hela fyra pallplatser av totalt nio i tre kategorier! 

Renault Zoe tog hem segern för bästa miljöbil för privatbilisten men frågan är om expertjuryn verkligen räknat rätt i sin motivering: Renault Zoe visar att elbilar nu kan ha en rejäl räckvidd utan att kosta skjortan, att de kan vara kvicka och ändå energieffektiva, och att de kan vara små men ändå rymliga och säkra. Renaults starka satsning på elbilar gör dessutom att Zoe har en trygg framtid på begagnatmarknaden. Ett utmärkt val för den som vill ta ett stort men enkelt kliv i grön riktning och en mycket värdig Miljöbästa Bil!

Zoe med 41kWh batteri kostar visserligen bara 244.900 kr i basutförande men då tillkommer batterihyra på 14.388 kr/år om man vill kunna köra obegränsade mil. Den som köper Zoe 41kWh och försöker sälja den efter 5 år har då betalat totalt 316.840 kr och räknar man med ett retsvärde på 40% har 5 års ägande kostat ca 220.000 kr exlusive försäkring, däck, service och el.

Om man lyckas hitta en köpare som utöver ca 100.000 kr för Zoe:n även övertar batterihyresavtalet som under ytterligare 5 år kommer kosta totalt 71.940 kr? …för en elbil som inte kan snabbladdas och därför behöver laddstopp på 75 minuter för att återladda batteriet från 10% till 80% SoC vilket ger ytterligare 15-20 mil ytterligare räckvidd.

Zoe fick även en delad tredjeplacering i kategorin ”Bästa valet för företaget”.

Nissan som utsågs till vinnare i två klasser av Miljöbästa bil 2016 fick i år nöja sig med en andraplacering i kategorin ”Bästa valet för privatbilisten med normal ekonomi” och en delad tredjeplats i ”Bästa valet för företaget”.

Tesla Model S vinner titeln ”Bästa valet för företaget” med motiveringen: Tesla Model S är själva symbolen för hur attraktivt det är att byta till eldrift, och som förmånsbil eller för egenföretagaren är totalkostnaden mycket mer attraktiv än vad prislappen antyder. Dessutom finns knappast något tydligare sätt att signalera ”vi bryr oss om miljön” än att åka Tesla. En mycket värdig Miljöbästa Bil för företaget!

Tesla utsågs även till totalvinnare i kategorin ”Folkets Val” där elbilstillverkaren knep samtliga tre priser i den öppna omröstningen som gjordes i sammarbete med Auto Motor & Sport.

Juryns val för privatbilisten (med normal ekonomi):
1. Renault Zoe
2. Nissan Leaf
3. Volkswagen Passat GTE

Juryns val för företaget:
1. Tesla Model S
2. Skoda Octavia G-Tec
3. Nissan Leaf & Renault Zoe

Folkets val:
1. Tesla Model S 4WD
2. Tesla Model X
3. Tesla Model S 2WD

SECC – Stockholm Electric Car Championship 19/11

Lördagen den 19 November anordnas en tävling för elbilar med början i centrala Stockholm och målgång ute vid elbilsmässan eCar Expo på Nacka Strand.

Starten sker kl 9:30 från Strömkajen utanför Grand Hotel i Stockholm. De tävlande får en karta vid starten med ett antal kontrollpunkter utsatta som ska besökas under färden till målgången i Nacka.

I anmälningsavgiften på 299 kronor ingår två inträdesbiljetter till elbilsmässan eCar Expo (totalt värde 380 kronor). Vinnarna kommer presenteras på lördag eftermiddag på stora scenen inne på mässan.

Självklart kommer jag delta i SECC och jag har teamat ihop mig med  Johanna Grant, som är ordförande i Gröna Bilister att bli min co-driver. Som västkustbo har jag som bekant noll koll på Stockholm men med Johannas grymma lokalkännedom blir vi ett vinnande team!

Den som vill utmana Johanna och mig får skynda sig att anmäla sig här!

Elbilsdagen i Ullared 1 oktober

Nu på lördag 1 oktober arrangeras mässa och seminarie kring elfordon och laddlösningar i samband med invigning av nya laddplatser hos Gekås i Ullared, se detaljerat program och anmälan till seminariet här. Ingen anmälan krävs att besöka utställningen (9-15) men vill man gå på seminariet (9-12) är sista anmälningsdag idag – vilket förhoppningsvis blir förlängt till onsdag kl 17.

I samband med elbilsdagen välkomnas elbilsförare att visa upp sina elbilar och dela med sig av erfarenheter av sitt elbilsägande. Laddplatser finns i det nya parkeringshuset.

Själv kommer jag vara på plats och det vore kul att träffa andra elbilsförare och nyfikna. Om inte är det en fantastisk möjlighet att samla billiga pluspoäng genom att föreslå familjen en sväng till Gekås – medan man själv nördar omkring bland likasinnade i och utanför mässhallen!

5 nya snabbladdare på Orust – Invigning 17 september!

Kartbild från uppladdning.nu

Orust Kretsloppsakademi uppförde i maj 2013 Orust och Bohusläns första CHAdeMO-snabbladdare som då band ihop Norge med övriga Europa. Efter installationen har antalet elfordon på Orust ökat från 3st till 35st, de flesta lokaliserade runt Henån där snabbladdaren är placerad.

För en fortsatt bred introduktion av elfordon kommer nu fler samhällen kompletteras med snabbladdare på Orust genom ett nytt projekt som samlat in medel för att uppföra snabbladdare på ytterligare fyra centralorter på Orust.

Bild på insamling av snabbladdare från Crowdcharging.se

Förutom Mollösund, Ellös, Varekil och Svanesund kommer även CHAdeMO-laddaren i Henån skall uppgraderas så den får stöd för laddning även med standarderna CCS och Typ2 43kW. På samtliga platser kommer också laddstolpar för destinationsladdning av upp till 4 laddfordon uppföras för att personer som arbetar på dessa orter ska kunna normallada under arbetsdagen.

”Vi har tagit höjd för framtiden och bygger laddstationer som har plats för både bussar och bilar med släp. Nu när bensinstationen i Ellös är borta är de extra roligt att det hamnar en snabbladdare där som markerar slutet för fossilbränslena” säger Lars Carlsson från Orust KretsloppsAkademi.

Naturvårdsverket har via Klimatklivet bidragit med medel men även Orust Sparbank samt Ängö Entreprenad, Ottestala Schakt, Best El och Orust Engineering är med och finasierar utbyggnaden av laddinfrastrukturen på ön.

Invigning av den uppdaterade snabbladdaren i Henån sker i samband med Orust Energi- och Miljömässa på lördag 17 september 10-15! Genom invigningen i Henån tas snabbladdarna i Ellös, Svanesund och Henån i drift medan Varekil och Mollösund går i gång något senare under hösten.

Laddhybridlandet – Sverige!

Trots en kraftig utbyggd laddinfrastruktur som skapat sammanhängande nätverk av snabbladdare utefter de större vägarna i södra och mellersta Sverige kan man se en tydligt nedgående trend i elbilsförsäljningen. Under perioden april – juli minskade antalet nyregistrerade elbilar med 36% jämfört med samma period föregående år och i Juli var minskningen hela 48,5% jämfört med Juli 2015.

Laddhybrider ökar i popularitet och det är främst tjänstebilsförsäljningen som bidrar till den positiva utvecklingen. Av totalt 988 laddbara fordon som såldes i juli var hela 86% laddhybrider (852 st)! Det är främst nya laddhybidmodeller från Volkswagen, Volvo, Audi, BMW och Mercedes som ökar – laddbilar med en verklig elektrisk läckvidd på 15-40 km beroende på väderlek och körsätt. På grund av den starkt begränsade el-räckvidden krävs att dessa supermiljöbilar laddas vid varje parkeringstillfälle, om de inte ska köra fossilt vill säga.

Den PHEV-förare som vill köra så fossilfritt som möjligt kan enkelt planera sina resor – både kortare vardagspendling och längre tjänsteresor – med hjälp av ruttplaneraren: Laddhybridlandet.se! Man kan enkelt välja sin bil för att hitta kompatibla laddplatser och göra en ruttsökning utifrån bilens tillgängliga elektriska räckvidd. Det går även att söka efter restauranger, boende och nöjesparker som erbjuder laddning och anpassa sin resrutt för att minska sina fossila utsläpp.

Gotland med sina korta avstånd och väl utbyggda nätverk av laddplatser gör det möjligt att planera en fossilfri semester även med laddhybrid. Vi har själva semesterat helt på el med vår Mitsubishi Outlander PHEV under 2014 0ch 2015. I år drog vi med oss husvagnen så det blev oundvikligen ett par resor där bensinmotorn fick jobba men genom lite planering och frekvent laddning kunde större delen av resorna på ön göras på el.

Sommarkampanj på Leaf 30kWh

Nu finns möjlighet att privatleasa Nissan Leaf Acenta med 30 kWh-batteri från 3.499 kr/mån vilket är en sänkning med 500 kr mot tidigare leasingerbjudande!  Det ingår vinterdäck & 2 årsservice och det krävs inte heller någon kontantinsats.

Följande körsträckor går att teckna under leasingperioden på 2 år:

• 2000 mil: 3.499 kr/mån – sänkt med 500kr! -> Driftkostnad á 45 kr/mil inkl. el!
• 3000 mil: 3.799 kr/mån – sänkt med 600kr! -> Driftkostnad á 33 kr/mil inkl. el!
• 4000 mil: 4.099 kr/mån – sänkt med 700kr! -> Driftkostnad á 27 kr/mil inkl. el!

Mig veterligen finns det inga nya fossilbilar som kan konkurrera med en driftkostnad på 27 kr/mil (värdeminskning + drivmedel)! Eventuella övermil kostar 15 kr/mil så det går att köra väldigt billigt om man har minst 4 mil till jobbet och dessutom kör en del privatresor utöver det.

Önskas mer utrustning går det att uppgradera till Leaf Tekna 30kWh för ett tillägg på 200kr/mån – även det en sänkning med 100kr/mån mot tidigare leasingerbjudande!

Erbjudandet gäller ett begränsat antal bilar i lager och längst till och med 30.09.2016. Det tillkommer en uppläggningskostnad på 595 kr samt fakutaavgift på 55 kr per månad.

För mer info kontakta Hurtigs Bil, Solbräckegatan 25 i Kungälv på tel: 0303-209440 eller e-brev: info@hurtigsbil.se