Var tredje elbilsförare byter till Tesla Model 3

Tesla-Model-3-redI en stor enkätundersökning har CleanTechnica samlat in svar från 2000 elbilsförare i USA, Kanada och Europa. Rapporten redovisar svaren uppdelat i tre olika kategorier; Tesla-förare, övriga elbilsförare och PHEV-förare samt uppdelat på Nordamerika och Europa. Kategoriseringen visar på skillnader inom flera områden – vilket är förståeligt med tanke på varierade räckvidd, laddstandard och pris för de olika elbilstyperna.CleanTechnica

Några intressanta iakttagelser:

  • Störst andel av ”early adopters” valde eldrift av miljöskäl (33-45%), men många gjorde det även för elbilarnas låga driftkostnader eller för att de gillar ny teknik och elbilars omedelbara moment eller smidiga och tysta framdrift.
  • Den elbil som de flesta tror sig köpa som nästa bil är Tesla Model 3 (23-50%), men flera av de europeiska förarna planerar även att köpa Nissan LEAF, Chevy Bolt, BMW i3, Tesla Model S , Tesla Model X och Tesla Model Y. Teslaförare ser ut att vara mest märkestrogna.
  • Var tredje europeisk elbilsförare som inte kör Tesla idag tror att de kommer ersätta sin nuvarande elbil med en Tesla Model 3.
  • Det finns stor önskan om elbilar i flera segment, speciellt mellanklass och SUV / CUV-klasserna, vilket indikerar ett tydligt behov av bredare utbud av elbilar.
  • Trots att många inte anser sig behöva någon längre räckvidd, förväntar sig de flesta att deras nästa elbil ska klara minst 300 km.
  • Det är stor efterfrågan på bilar med möjlighet till ultrasnabbladdning och destinationsladdning med hög effekt trots att detta sällan används av de svarande.
  • Det finns också tydlig efterfrågan på uppkopplade bilar för telematisk mjukvaruuppdatering samt möjlighet att förvärma eller förkylna bilen och kontrollera laddstatus med hjälp av mobil-app.
  • AWD, adaptiv farthållare och nyckellös start efterfrågas på kommande elbilar.
  • Den stora majoriteten av elbilsförarna har tillgång till hemladdning och laddar även till övervägande del hemma. Endast en liten andel laddar regelbundet vid offentliga laddstationer.
  • När man skaffat elbil ledde det ofta till mer energieffektiv körning och även till större intresse för energibesparing även inom andra områden.
  • Av elbilsförarna i samtliga kategorier har 28-40% installerat solpaneler.
  • Gemensamt för elbilsförarna är att de flesta bor i relativt små städer, är höginkomsttagare och till övervägande del består av män.

Det känns som svaren i undersökningen stämmer väl överens med med min egen uppfattning och då jag redan har en reservationer på Tesla Model 3 är det stor sannolikhet att det kommer stå två Teslabilar på uppfarten innan 2018 är till ända! Då ska även solcellerna vara på plats på det kommande garaget!

Hurtigs Bil annonserar om elbilar

Image

I gårdagens GP fanns en annonsbilaga från Hurtigs Bil i Kungälv, en bilaga på 12 sidor varav fyra handlar enbart om elbilar.

Image

Även laddinfrastruktur för elfordon behandlas med referat till den rapport jag genomförde för Fyrbodal och Göteborgs kommunförbund.

Image

I bilagan omnämns även min vinst i Öresund Electric Car Rally samt information om eLeMans – Göteborgs eget elbilsrace på Bananpiren den 16 september.

Image

Det annonseras också om kommande elbilar samt att man får gratis elbil som lånebil vid service.

Kul att det finns återförsäljare som satsar på elfordon i en annars mycket konservativ motorbransch! Den som missade bilagan i GP kan säkert svänga förbi Hurtig och hämta ett gratis ex.

Välutbildade män med bra lön kör elbil!

Enligt en norsk rapport är det främst välutbildade män med bra lön som är först med att köpa elbil. De lever oftast i utkanten av en större stad, i ett hushåll med mer än en bil och elbilen används främst för pendling och ersätter då en konventionell bil eller resande med kollektivtrafik.

De främsta motiven till att skaffa elbil är ekonomiska incitament, miljöhänsyn, låga driftkostnader samt att elbilar är pigga och roliga att köra. Jag har inget att invända mot denna rapport så det stämmer nog rätt bra även för Svenska elbilsköpare, trots total avsaknad av de trafikförmåner som Norska elbilsförare har…

Länk till rapporten: compett.org/Attitudes ownership and use of electric vehicles – a review of literature

Den Norska rapporten får stöd av en tidigare Japansk studie som kommit fram till att det främst är ingenjörsutbildade personer med en årsinkomst över 430.000SEK och som även har solceller installerade på sina hustak som ligger i riskzonen för elbilsköp:  Profiling Japan’s early EV adopters