Gordons tips inför elbilsköpet

Orust Energimässa - Intervju Fossilfri2030 smalI samband med Orust Energimässa i höstas höll jag ett kort föredrag om mina lärdomar och erfarenheter från drygt 5 års elbilsägande och 13.000 fossilfria elbilsmil. Jag gjorde även en intervju för Fossilfri 2030 som lades ut på deras hemsida i torsdags tillsammans med en text med mina bästa råd inför elbilsköpet.

Elbilarna är här för att stanna och samtliga biltillverkare med minsta lilla överlevnadsinstinkt lanserar egna elbilsmodeller inom 1-2 år. Laddinfrastrukturen med snabbladdare är på plats utefter de större vägarna i södra och mellersta Sverige så det är även enkelt att göra längre resor utöver den räckvidd som bilen får vid nattladdning.

Trots en prislapp på ca 150.000 kr över motsvarande fossilbil blir bilägandet en god affär förutsatt att man har en årlig körsträcka på minst 2000 mil, dvs arbetspendlar ca 8 mil ToR. Drivmedelskostnaden (el) ligger på 1,5-2,0 kr/mil och den årliga servicen kostar ca hälften av vad fossilbilens årsservice med oljebyte, oljefilter och luftfilter går på.

Den som säljer sin elbil efter 5 år och 10.000 mil får en genomsnittlig milkostnad på 15-16kr/mil vilket är oslagbart i jämförelse! Supermiljöbilspremien på 40.000kr tillsammans med en årlig drivmedelsbesparing på 20.000-25.000kr samt billigare service samt gör att elbilens högre inköpspris kompenseras på 4-5 års elbilsägande.

Prismässigt är det inte så stor skillnad på en ren elbil och en laddhybrid. Det skiljer desto mer i räckvidd och komplexitet! Elbilen har ett större batteri och har därmed tillräcklig räckvidd för hushållets samtliga vardagsresor. Tar batteriet slut kan räckvidden enkelt utökas genom ett kortare stopp vid en snabbladdare.

Laddhybrider har två drivsystem som kan driva bilen var för sig eller tillsammans. Den elektriska räckvidden för laddhybrider är avsevärt mycket kortare och kan driva bilen 2-5 mil beroende på bilmodell, hastighet och väderförhållanden. Den som kör laddhybrid till arbetet måste därför försäkra sig om att kunna ladda under dagtid för att även hemresan ska bli utsläppsfri.

Är man beroende av bil så är elbilen nu det absolut bästa valet avseende miljö och ekonomi. Laddhybrider är där emot det absolut sämsta av två världar – de har larvigt kort elektrisk räckvidd och kräver regelbundna byten av oljor och filter. 

Gordons guide till elbilsköpet:

  1. Låna en elbil under minst två dagar för provkörning, då finns gott om tid att testa både nattladdning och jobbpendling. Seriösa återförsäljare löser det om man frågar och då kan man enkelt bilda sig en egen uppfattning.
  2. Kartlägg dina resor både privat och i tjänsten. Se till att elbilens räckvidd är tillräcklig för att lösa vardagsresorna året runt. Den NEDC-certifierade räckvidden går ytterst sällan att uppnå vid verklig körning utan räkna med ca 70% av den deklarerade räckvidden sommartid och ned till 50% under riktigt kalla vinterdagar.
  3. Låt en elektriker installera en laddbox och samtidigt göra en översyn av fastighetens elsystem. En laddbox gör laddningen säkrare och enklare och laddningen går dessutom snabbare.
  4. Undersök laddmöjligheterna på arbetsplatsen. Den som har mer än 6 mil till jobbet bör ordna laddplats för att ladda elbilen även under dagtid de allra kallaste vinterdagarna.
  5. Välj den elbil som passar bäst för dina behov och absolut en elbil som har stöd för snabbladdning med minst 50 kW DC, dvs med CCS eller CHAdeMO. Då kan du utan problem göra enstaka längre resor med några få stopp utefter vägen.

ElectriCAB ordnar fossilfria taxiresor till eCarExpo i Göteborg

ElectriCAB pa eCarExpoElectriCAB är ett nystartat eltaxibolag som levererar fossilfria taxiresor i Göteborg med omnejd och i samband med eCarExpo i Eriksbergshallen 11-12 november får alla som bokar sin taxiresa via ElectriCAB köpa entrebiljett till halva priset samt ett exemplar av tidningen Elbilen i Sverige.

ElectriCAB har idag åtta Teslabilar och planerar att ha närmare 15 helt elektrifierade fordon under nästa år. Beställning av elbilstaxi kan göras på electricab.se

ElectriCAB monter eCarExpoElectriCAB och Nollzon ställer ut på eCarExpo i Eriksbergshallen, monter GN1.

eCar Expo boostar Göteborg med EV-seminarier

eCarExpo2017Årets upplaga av eCar Expo i Eriksbergshallen sätter Göteborg på elbilskartan! Mässan visar upp en samlad bild av utbudet av elbilar, elcyklar, elmopeder och laddutrustning. Det kommer finnas flera olika elbilar och laddhybrider på plats för provkörning. eCarExpo pågår 10-12 november men det genomförs flera intressanta seminarier kring elfordon och laddinfrastruktur redan under onsdag, torsdag och fredag innan mässan slår upp portarna för allmänheten på lördag 11 november! 

Onsdag 8 november – Länsstyrelsen Västra Götalands Län

07:30-10:30 ”Lansering av rapport och information om stöd för investering i laddinfrastruktur i Västra Götalands län”. Presentation av strategisk studie och rekommendation för fortsatt utbyggnad av laddinfrastruktur i Västra Götaland. Seminariet är främst till för kommuner och offentliga organisationer.

Torsdag 9 november – Lindholmen Science Park

nissan-ecar-seminar-20171109-lsp2.jpg11:30 – 18:00 Nissan eCar Seminar Nissan presenterar sin elektrifierade framtidsvision och premiärvisar nya Nissan Leaf 2.0 för svenska kunder. Se tidigare blogginlägg 30/10 Anmälan görs via e-post till anmalan@nissan-europe.com (OBS förlängd anmälningstid till 2/11) Samtliga anmälda till seminariet får gratis entré till eCarExpo den 10/11.

Fredag 10 november – eCarExpo Branschdag  

great_illustration_persona_20171110.jpg09:30-11:30 ”Vem köper och kör elbilen? – GREAT liveillustrerar en persona”          Oavsett om du arbetar med försäljning av elbilar, laddning eller påverkan finns vinster med en större förståelse för målgruppen. Seminariet utgår från nya undersöknings-resultat för att under två intensiva timmar rita upp en persona för elbilsägaren. Anmälan görs här. Alla anmälda får entrebiljett till fredagens branschdag på eCarExpo 10/11. Se gårdagens inlägg om GREAT-seminariet här.  vattenfall.jpg13:00-14:00 ”Så kan Sverige nå en miljon elbilar 2030” Fler elfordon är inte bara positivt ur ett klimat- och energiperspektiv, dessutom skapar vi tystare, trevligare, och hälsosammare städer. Sveriges robusta elsystem och höga andel förnybar och koldioxidfri el utgör mycket goda förutsättningar för att ställa om till eldrift. Nu har Sverige chansen att ta ledartröjan i omställningen. Vattenfall redogör hur man vill infria sina visioner! Seminariet är öppet för samtliga besökare på mässan.

13:00-14:00 ”Bilens plats i staden – Politisk debatt med elbilen i fokus” Bil Sweden bjuder in till ett seminarium om framtidens infrastruktur i staden med speciellt fokus på laddbara bilar och laddinfrastruktur. Seminariet kommer att fokusera på styrmedel från regeringens håll och användarperspektivet. Anmälan görs här De 100 första som anmäler sig får även gratis inträde till elbilsmässan.

14:15-15:30 ”Bonus-Malus – En game changer för företag och användare” De nya bilbeskattningsreglerna som träder ikraft nästa år lovar att stöpa om bilmarknaden ordentligt. Ynnor reder ut hur detta påverkar företagens och användarnas bilekonomi.  Seminariet är öppet för samtliga besökare på mässan.

Fortum15:30-16:30 ”Elbil nu? – Fortum ger dig svar på alla dina frågor” Ett interaktivt seminarium där publiken kan få svar direkt från en expertpanel på alla sina frågor om övergången från fossil till eldrift. Under seminariet kommer en rad frågor som ofta dyker upp gällande laddlösningar och elbilar besvaras. Anmälan görs via e-post till lillemor.eriksson@fortum.com Samtliga anmälda får gratis entré till eCarExpo.

Den som är intresserad att gå på någon av alla seminarierna har även möjlighet att få gratis entré till mässan! Det blir en minst sagt intensiva elbilsdagar i Göteborg då jag, förutom att försöka gå på seminarierna, även kommer stå i monter GN1 under större delen av helgen! 

Vem köper och kör elbil? GREAT-seminarie på eCarExpo 10/11

GREAT_Illustration_persona_20171110I samband med att eCarExpo öppnar för branschfolk i Eriksbergshallen 10 november håller GREAT ett seminarium för att identifiera elbilsten: ”Vem köper och kör elbilen? – GREAT liveillustrerar en persona”  Seminariet utgår från nya undersökningsresultat för att under två intensiva timmar rita upp en persona för elbilsägaren.

Seminariet leds av Jakob Lagercrantz och liveillustreras av Maja Larsson

  • Sonja Hausstein – DTU Transport
    How to increase current and future electric car uptake among conventional and electric car users? Results of the GREAT survey
  • Robert Granström – Test Site Sweden
    SELF-i: Sveriges första rikstäckande laddbilsenkät
  • Mats Williander – RISE Viktoria
    Möjligheter och utmaningar med plug-in bilar som förmånsbilar
  • Gordon Strömfelt – Gröna Bilister
    Elbilarna är här – men var är förarna?

Samtliga deltagare får entrebiljett till eCarExpo fredagen den 10/11. Anmälan görs här.

Wey XEV – Laddad SUV med måsvingar!

Kinesiska biltillverkare är ökända för att kopiera västerländska bilmärkes design och även om Wey XEV Concept – som premiärvisades på bilsalongen i Frankfurt – är långt ifrån en ren kopia så är det tydligt var inspirationen kommit ifrån.Biltillverkaren Great Wall har tagit Teslas dörrkoncept ett steg längre – men har samtidigt dragit ner på komplexiteten vilket drabbar funktion och nytta negativt. Till skillnad från falkvingedörrarna på Model X där bakdörrarna öppnas rakt uppåt så har Wey XEV en gemensam gigantisk måsvingedörr för både främre och bakre sätesraderna. Wey XEV måsvingedörrar har endast en led och öppnas rakt ut precis som bagageluckan på en vanlig familjekombi vilket kräver mycket plats vid sidan av bilen så även IKEA:s familjeparkering blir en utmaning!Det går att skönja en radar i fronten och tre olika kameror högst upp innanför framrutan och enligt Great Wall har XEV ett självkörande system med adaptiv farthållare och aktiv filbytesassistans så XEV ska kunna köras autonomt både i stadstrafik och på motorväg.Uppgifter gör gällande att XEV har en plug-in hybrid-drivlina med en vanlig ottomotor som driver på framhjulen och en elmotor som driver det bakre hjulparet. Motorerna kan antingen jobba separat eller tillsammans för att göra bilen fyrhjulsdriven och den totala räckvidden anges till 530km – ingen uppgift om hur långt den kan köra på enbart el.Avsaknaden av traditionell grill gör dock att jag personligen tror att XEV – om den blir verklighet – kommer lanseras som ren elbil då det bör vara knepigt att kyla en ineffektiv bensinmotor som omvandlar 80% av energin till spillvärme. Kinas fokus på NEV – New Enegy Vehicles – och nyligen aviserade förbud för förbränningsmotorer, bör innebära att de kinesiska biltillverkarna nu lägger än mer krut på att utveckla rena elbilar. På mässan visades XEV Concept upp med med Matrix Charging vilket är ett induktivt laddsystem från EaseLink. Just induktiv laddning anses vara en lösning för att få fler laddhybridförare att ladda sina bilar oftare – eftersom det sällan är mödan värt att krångla med laddsladden i regn och rusk för att bara få ett fåtal mil elektrisk räckvidd.Dock kommer XEV Concept med stor sannolikhet inte bli verklighet utan främsta syftet på Frankfurtsalongen var att dra intresset till laddhybriden Way P8 – en ruskigt ful laddbar SUV med den för laddhybrider standardiserade och mediokra räckvidden 50 km på el. Större grill får man leta efter så kylning av fossilspisen lär inte bli något problem!

Way P8 ska enligt uppgift börja säljas i USA under 2021 medan lanseringen i Europa ännu inte är bestämd – men det får gärna dröja…

Mässa om elbilar och solceller 12/9 i Kungälv

På tisdag med  start 17:30, hålls en minimässa & föreläsning om elbilar & solceller på Club Evergreen i Kungälv. Talare under kvällen är; Din Elkontakt i Kungälv AB, Shine Solar, Kungälv Energi och jag själv som kommer berätta om elbilsägandets fördelar och utmaningar. Även Svensk Fastighetsförmedling och Hurtigs Bil kommer finnas på plats för att svara på frågor under kvällen. 

Anmälan görs till info@dekkab.se för garanterad plats på seminariet samt något litet att äta under minglet!

Ytterligare information om kvällen finns i bifogat dokument.

Välkomna!

Orust Energimässa 9 september

Intresset var stort när Tesla Model X visades upp på förra årets mässa

Stort intresse när Tesla Model X visades upp på förra årets mässa energimässa

Orust Kretsloppsakademi anordnar en årlig Energi- & Miljömässa i Henån och i år pågår det aktiviteter under hela tre dagar! Flera utställare finns på plats på lördagen för att visa upp solceller, energilager, elbåtar och flera olika elbilar från; Tesla, Renault, Nissan, VW, BMW och Citroën.

Ytterligare ett 50-tal utställare visar mycket inom ekobyggande, återbruk och elcyklar och det kommer erbjudas hållbar mat och blandad underhållning. Mer information om aktiviteterna finns under länkarna nedan:

7/9 kl 19:00-21:00 Klimatet: Katastrof eller möjlighet? Meteorolog Martin Hedberg

8/9 kl 07:30-10:00 Inspirationsfrukost: Företagare i en hållbar värld

9/9 kl 10:00-15:00 Orust Energimässa Seminarieprogram

Ett superintressant inslag är projektet All-inclusive som erbjuder rådgivning och hjälp för uppförande av en helhetslösning med egen elproduktion och elbil med laddplats eller varför inte elbåt!?

I samband med lördagens mässa anordnas även en elbilsträff för alla som vill visa upp sina bilar och dela med sig av erfarenheter av sitt elbilsägande.

Kl 12:30 på lördag kommer jag själv att hålla ett kort föredrag om varför elbilar är ett smartare val för vardagspendling – kom gärna och lyssna!

Välkomna

Orust - Energi och klimatneutralt 2020

E-WEST startkonferens 1 juni

Jakob inviger bilpoolLänsstyrelsen i Västra Götaland drar igång projektet ”E-WEST” i syfte till att snabba på omställningen till elfordon i hela länet genom stöttning och samordning av lokala och offentliga aktörer. Den 1 juni startar projektet officiellt med en heldag laddad med information, inspiration och möjligheter till nätverkande. Även icke-offentliga aktörer verksamma inom elbilsutveckling och laddinfrastruktur är välkomna på seminariet.

Ur programmet:

  • Trendspaning
  • Det senaste inom elfordon och batteriutveckling
  • Nulägesanalys och rekommenderad utbyggnad av laddinfrastruktur i Västra Götaland
  • Presentation av pågående och planerade projekt och initiativ inom området
  • Elfordons potential i staden och på landsbygden
  • Mini-workshop: Vilka är hindren för en storskalig övergång till elfordon och hur överkommer vi dem?
  • Kommunens roll, ansvar och rådighet? Att tänka på i framtagandet av en strategi och handlingsplan för e-mobilitet
  • Speed-dejting

Fortum_Laddguldet_2017_logo_514x300I samband med konferensen genomförs även rundabordsamtal och nominering till ”Laddguldet”, en utmärkelse som arrangeras av 2030-sekretariatet, Fortum, Power Circle, Klimatkommunerna och tidningen Elbilen i Sverige.

Det är öppet för alla att nominera den kommun som ger bäst förutsättningar för ökad användning och försäljning av elbilar samt även en eldsjäl som förtjänar att uppmärksammas. Priset delas ut i Visby under Almedalsveckan

Startkonferensen genomförs på Lindholmen Science Park i Göteborg, detaljerat program finns här och anmälan till konferensen görs senast 29 maj här.

Under dagen hålls även en minimässa med möjlighet att provköra olika elfordon.

Fossilfritt Rally i Halmstad 12-13 maj

Korrent - Fossilfritt Rally 2017Tävlingen drar igång på fredag morgon med öppen start från olika startorter. På vägen till Halmstad planeras ett depåstopp i Varberg och väl framme blir det lunch på Halmstads Slott och sedan ett seminarium kring framtiden för hållbara drivmedel som biogas och el.

På lördagen genomförs ett regularity rally i och runt Halmstad med två delsträckor och paus för lunch. Endast rena elbilar och biogasbilar kan att ställa upp – laddhybrider göre sig icke besvär! Troligen är även vätgasbilar välkomna att delta i tävlingen? Mer info om tävlingen och seminarieprogram finns på körrent.se där också anmälan görs.

Tävlingen är tänkt som värdig ersättare till OECR – Öresund Electric Car Rally som arrangerades för sista gången 2015 – tyvärr krockar denna tävling med en annan lite större elbilstävling som jag och kollegorna på Engineering Force har bokat in sedan länge så jag har ingen möjlighet att försvara min titel i snålkörning med elbil!

 Formula-e Monaco

Tesla vinner stort i Miljöbästa Bil 2017!

miljobastabil-2017-teslaNär Gröna Bilister för 22:a året i rad utsåg vinnarna av Miljöbästa Bil 2017 i torsdags var det tre elbilstillverkare som dominerade och framförallt Tesla som lyckades knipa hela fyra pallplatser av totalt nio i tre kategorier! 

miljobastabil-2017-zoeRenault Zoe tog hem segern för bästa miljöbil för privatbilisten men frågan är om expertjuryn verkligen räknat rätt i sin motivering: Renault Zoe visar att elbilar nu kan ha en rejäl räckvidd utan att kosta skjortan, att de kan vara kvicka och ändå energieffektiva, och att de kan vara små men ändå rymliga och säkra. Renaults starka satsning på elbilar gör dessutom att Zoe har en trygg framtid på begagnatmarknaden. Ett utmärkt val för den som vill ta ett stort men enkelt kliv i grön riktning och en mycket värdig Miljöbästa Bil!

Zoe med 41kWh batteri kostar visserligen bara 244.900 kr i basutförande men då tillkommer batterihyra på 14.388 kr/år om man vill kunna köra obegränsade mil. Den som köper Zoe 41kWh och försöker sälja den efter 5 år har då betalat totalt 316.840 kr och räknar man med ett retsvärde på 40% har 5 års ägande kostat ca 220.000 kr exlusive försäkring, däck, service och el.

Om man lyckas hitta en köpare som utöver ca 100.000 kr för Zoe:n även övertar batterihyresavtalet som under ytterligare 5 år kommer kosta totalt 71.940 kr? …för en elbil som inte kan snabbladdas och därför behöver laddstopp på 75 minuter för att återladda batteriet från 10% till 80% SoC vilket ger ytterligare 15-20 mil ytterligare räckvidd.

Zoe fick även en delad tredjeplacering i kategorin ”Bästa valet för företaget”.

Miljobastabil 2016 Nissan Leaf 30kWhNissan som utsågs till vinnare i två klasser av Miljöbästa bil 2016 fick i år nöja sig med en andraplacering i kategorin ”Bästa valet för privatbilisten med normal ekonomi” och en delad tredjeplats i ”Bästa valet för företaget”.

tesla_model_sTesla Model S vinner titeln ”Bästa valet för företaget” med motiveringen: Tesla Model S är själva symbolen för hur attraktivt det är att byta till eldrift, och som förmånsbil eller för egenföretagaren är totalkostnaden mycket mer attraktiv än vad prislappen antyder. Dessutom finns knappast något tydligare sätt att signalera ”vi bryr oss om miljön” än att åka Tesla. En mycket värdig Miljöbästa Bil för företaget!

Tesla utsågs även till totalvinnare i kategorin ”Folkets Val” där elbilstillverkaren knep samtliga tre priser i den öppna omröstningen som gjordes i sammarbete med Auto Motor & Sport.

Juryns val för privatbilisten (med normal ekonomi):
1. Renault Zoe
2. Nissan Leaf
3. Volkswagen Passat GTE

Juryns val för företaget:
1. Tesla Model S
2. Skoda Octavia G-Tec
3. Nissan Leaf & Renault Zoe

Folkets val:
1. Tesla Model S 4WD
2. Tesla Model X
3. Tesla Model S 2WD

eCarExpo – Göteborg 11-13 november

elkojaecarexpo

På fredag kommer framtiden till Göteborg och självklart är jag på plats på eCarExpo! Mässan är öppen för branchfolk på fredagen och hela firman kommer vara där för att titta på elbilar och laddlösningar. Patrik ställer ut sin elkonverterade Austin Mini 1000 som mässan till ära fått nya däck och omlackering.

Lördag och söndag är mässan öppen för allmänheten och jag kommer var där som representant för Elbil Sverige under hela lördagen.

SECC – Stockholm Electric Car Championship 19/11

secc-19-november

Lördagen den 19 November anordnas en tävling för elbilar med början i centrala Stockholm och målgång ute vid elbilsmässan eCar Expo på Nacka Strand.

Starten sker kl 9:30 från Strömkajen utanför Grand Hotel i Stockholm. De tävlande får en karta vid starten med ett antal kontrollpunkter utsatta som ska besökas under färden till målgången i Nacka.

I anmälningsavgiften på 299 kronor ingår två inträdesbiljetter till elbilsmässan eCar Expo (totalt värde 380 kronor). Vinnarna kommer presenteras på lördag eftermiddag på stora scenen inne på mässan.

secc-19-nov-2016

Självklart kommer jag delta i SECC och jag har teamat ihop mig med  Johanna Grant, som är ordförande i Gröna Bilister att bli min co-driver. Som västkustbo har jag som bekant noll koll på Stockholm men med Johannas grymma lokalkännedom blir vi ett vinnande team!

Den som vill utmana Johanna och mig får skynda sig att anmäla sig här!

Elbilsdagen i Ullared 1 oktober

elbilsdagen-i-ullared-2016

Nu på lördag 1 oktober arrangeras mässa och seminarie kring elfordon och laddlösningar i samband med invigning av nya laddplatser hos Gekås i Ullared, se detaljerat program och anmälan till seminariet här. Ingen anmälan krävs att besöka utställningen (9-15) men vill man gå på seminariet (9-12) är sista anmälningsdag idag – vilket förhoppningsvis blir förlängt till onsdag kl 17.

I samband med elbilsdagen välkomnas elbilsförare att visa upp sina elbilar och dela med sig av erfarenheter av sitt elbilsägande. Laddplatser finns i det nya parkeringshuset.

Själv kommer jag vara på plats och det vore kul att träffa andra elbilsförare och nyfikna. Om inte är det en fantastisk möjlighet att samla billiga pluspoäng genom att föreslå familjen en sväng till Gekås – medan man själv nördar omkring bland likasinnade i och utanför mässhallen!

Svensk smygpremiär för Model X!

Forhandsvisning av Model X coverFörväntlingarna var höga inför den Svenska förhandsvisning av Model X på Tesla Service Center i InfraCity. Det första som mötte gästerna var ett stort skynke som draperade en väldigt stor bil. Alla bilder och foton har givit intryck av att Model X inte är så mycket större än Model S – men den illusionen kom tydligt på skam!

Forhandsvisning av Model X uncoverVi var ett 50-tal personer som hörsammat inbjudan till dagens första visning kl 14 och så fort skynket fallit och Model X i Deep Blue Metallic uppenbarat sig så började samtliga gäster att surra som flugor runt en kosk… sockerbit!

Forhandsvisning av Model X seat and frunkModel X fick verkligen bekänna färg; alla säten provsatts och fäldes fram och bak, falkvingedörrarna öppnades och stängdes, förardörren automatöppnades och automatstängdes och både frunk och trunk öppnades. Även säteshöjden över marken mättes då det allt under 70 cm är en dealbreaker för vissa klientel. Höjden den var 67 cm men då var inte sätet maximalt höjdjusterat och luftfjädringen kunde reglerats upp två snäpp, dvs ytterligare 4 cm.

Forhandsvisning av Model X trunk 5 seat Bagaget var väl tilltaget med bakersta sätesraden nedfäld!

Forhandsvisning av Model X trunk 7 seat Med både stol 6 och 7 uppe blir det inte plats för mer än ett par välfyllda matkassar.

Forhandsvisning av Model X trunk 7 seat extra Tur då att det gick att trolla fram extra volym under bagarerumsgolvet – ett utrymme som med lätthet sväljer ytterligare lika många välfylda matkassar. Troligen kommer en formsydd Tesla-bag kunna köpas som passar i extrautrymmet – precis som det finns till Model S.

Forhandsvisning av Model X instrument De bakersta stolarna var lätta att komma i tack vare falkvingedörrarna men väl på plats kändes det väldigt trångt – utrymmet går dock att justera genom att skjuta fram stolarna i mittenraden. Då var det destå trevligare i förarsätet och man kände igen sig från instrumenteringen i Model S. En ny funktion var att alla dörrar går att manövrera från mittkonsollen. Samtliga dörrar saknar utvändiga dörrhandtag och öppnas istället med hjälp av elmotorer genom ett tryck på ”handtaget”.

Visningen varade i 90 minuter som gick väldigt snabbt – jag missade helt att kolla ”BioWeapon Defence Button” och dragkroken… och säkert fler intressant!?

Sitter nu på tåget på väg hem och drömmer om vilken nästa bil blir när leasingperioden av Outlander PHEV är till ända i december 2016…

Energivinnare & pallplats i OECR

OECR 2015 PrisutdelningEn av årets elbilshöjdpunkter är OECR – Öresund Electric Car Rally och för egen del blev det en minnesvärd helg med ett förstapris för lägst energiförbrukning/ton samt en tredjeplacering totalt i tävlingen! Detta var tredje gången jag deltog i tävlingen som tidigare resulterat i en totalseger 2013 med Nissan Leaf samt en 34-plats 2014 med Nissan e-NV200.

OECR 2015 Energirace med veteranerLördagens energitävlingen gick från Köpenhamn till Helsingör på kurviga landsvägar genom ett underbart vackert Själland, en sträcka på 9 mil förutsatt att man lyckades hittade rätt väg. Min co-driver och kollega – Emil Lidström – löste dock uppgiften, undermåliga tävlingskartor till trots. Vid målgång visade färddatorn en förbrukning på 1,01 kWh/mil och nattens energimätning gav 10,7 kWh vilket ger en nettoförbrukning på smått sensationella 1,1 kWh/mil vilket innebar att vi var snålast av samtliga team!

Nästa tävlingsmoment var precisionskörning där vi skulle köra över plattor med både bakhjul och framhjul och sedan köra en serpentinbana på kortast tid. Vi gick i mål på 31,68 sekunder och placerade oss på andra plats bara 6 tiondelar efter vinnaren.

OECR 2015 Helsingborg elkojaEfter lördagens två deltävlingar ställde samtliga bilar upp på torget i Helsingborg där Patriks elkoja drog mång nyfikna till sig som undrade över bygget.

OECR 2015 Start HelsingborgSöndagens regularityrally började med regn en det klarnade snabbt upp under dagen.

OECR 2015 Malmö LeafMed så bra prestationer under lördagen hade vi segervittring men vid målgång i Malmö visade det sig tyvärr att vi kört bort oss totalt och vi hamnade på 31:a plats i den sista deltävlingen.

OECR 2015 Malmö Peter i elkojaÄven här var intresset stort för elkojan och privilegrade personer bjöds på kortare provkörning då det fanns kräm kvar i batterierna efter målgången i Malmö.

OECR 2015 Prisutdelning Mattias och JakobMed två flaskor segerchampagne blir man ivrigt uppvaktad av 2030-sekretariatet som av förklarliga skäl gillar alkohol – tveksamt dock om det duger som drivmedel!?

OECR 2015 Vinnare MesserTotalvinnare av OECR 2015 blev åter igen Martin Messer Thomsen med sonen Patrik 

OECR 2015 Prisutdelning Emil och GordonTrots att vi kände att vi kunnat prestera bättre så var både Emil och jag väldigt nöjda med vår insats i Team EFORCE THREE!

OECR 2015 Engineering ForceTotalt ställde vi upp med tre team från Engineering Force – en elkonverterad Mini, min egen Leaf samt en Tesla Model S85D. Blir det elbilstävling även nästa år återkommer vi med fyra team – minst!

Elbussar på Orust

Gratis elbuss OrustOrust kommer testa elbussar med en ny gratislinje mellan Henån – Göksäter – Ellös under perioden februari – april. Det är just nu klart att tre olika elbussar kommer köras på prov under två veckor vardera med start 16 februari. Information om hållplatser och turlista finns på Orust Kommun.

elbuss-optare-solo-evFörst ut är Optare Solo EV som trafikerar ”Göksäterlinjen” måndag – lördag under tiden 16-25 februari. Optare Solo EV har 27 sittplatser och har plats för ytterlgare 21 stående passagerare. Batteriet är på 92 kWh vilket bör räcka till ca 100 km körsträcka. Bussen kommer göra tre laddstopp vid snabbladdaren i Henån varje dag.

För information till ev elbilister som vill snabbladda i Henån så är laddaren reserverad
10:15-11:00, 12:15-13:30 och 14:40-16:30 måndag till lördag under perioden 16 – 25/2.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAVecka 12-13 körs linjen med den Holländska elbussen Ebusco som tar 90 passagerare. Batteripacket är på 300 kWh vilket ger lika lång räckvidd.

elbuss-byd-k9Under v16-17 körs Göksäterturen med BYD K9 som har kapacitet för 78 passagerare varav 26 sittande. Batteriet på 324 kWh ska ge 334 km räckvidd.

Den 26 februari blir det ytterligare elbussevent på Orust då det hålls ett seminarie kring elbussar i Henån. Det går extrainsatta elbussar från Uddevalla och Stenungsund till Seminariet. Mer info finns här.

Audi A3 e-tron Tour i Sverige v42-43

Audi A3 e-tron Event Kungsträdgården 20141013

Tio röda Audi A3 e-tron uppställda framför Café Opera i Kungsträdgården

Flera veckor innan den planerade Sverigelanseringen har Audi smygpremiär av sin första laddhybrid Audi A3 Sportback e-tron. Med start idag och kommande två veckor genomförs ”VIP”-provkörningar i Stockholm, Göteborg och Malmö.

Tio röda laddhybrider är inlånade från Tyskland och bilarna finns under denna vecka på plats i Kungsträdgården. Nästa vecka går turnén vidare till Lindholmen Science Park i Göteborgs för provkörning måndag – onsdag och därefter rullar bilarna vidare till Malmö.

De första demobilarna anländer till Svenska återförsäljare i december och kundbilar levereras i början på mars nästa år.

Elbilsträff vid snabbladdstationen i Kungälv

Laddpunkten Kungalv BilvisningI samband med att Kungälvs-mässan öppnade i torsdags togs Kungälvs första snabbladdningsstation i drift. I anslutning till mässan som på gick torsdag – lördag visade Hurtigs Bil upp flera elbilar; Nissan Leaf och Citroën C-zero men även de nya elskåpen Nissan e-NV200 samt Citroën Berlingo Electric. Elbilsträff Kungälv 20140913 På mässans sista dag arrangerades en spontan elbilsträff och det var ett glatt gäng elbilsägare och intresserade som slöt upp vid den nya snabbladdningsstationen i lördags. Totalt räknades det in nio olika elbilar; sex Nissan Leaf, en VW e-Up!, en BMW i3 samt en Tesla Model S. Detta utöver de fyra visningsbilarna från Hurtigs Bil, som även bjöd på fika och frukt – Tack för det!

Elbilsträff Kungälv 20140913 TeslaDet blev mycket laddsnack och givetvis var Teslan den bil som drog till sig mest uppmärksamhet!

Elbilsrally sätter laddinfrastrukturen på prov!

I samband med lördagens invigning av Varbergs solbilspool fick jag höra om ett elbilsrally där två elbilar kommer tävla från Jönköping till Öströö Gård i närheten av Varberg. Racet planeras i samband med en solenergimässa där Anna-Karin Hatt inviger en solcellsanläggning och även kommer dela ut pris till vinnaren i EV-rallyt.

Elbilsrally Ostroo - KartaI söndags kontaktades jag av Lars-Owe Grudeborn som arrangerar både mässa och tävling och vi kom överens om att på kort varsel försöka utöka tävlingen med fler bilar från andra delar av landet – med enda kravet att körsträckan ska vara ungefär densamma dvs 170-200km.

På bara två dagar har vi nu fått ihop två Nissan Leaf med start i Trollhättan och Malmö samt en Tesla Model S med start i Kungshamn.

.

.

Sent på tisdagkvällen var startfältet klart:
Gunilla Hjelm, Centerpartiet Jönköping i en Renault Zoe
Andreas  Ohlsson, Länsstyrelsen Jönköping i en VW e-Up!
Mattias Andersson, Centerpartiet Södra Skåne i en Nissan Leaf
Olof Börjesson från Kungshamn i en Tesla Model S
Johan Andersson, Trollhättans Kommun i en Nissan Leaf

Reglerna är enkla då det gäller att samla så lång körsträcka som möjligt och samtidigt ha så mycket återstående räckvidd kvar vid målgång på Öströö Fårfarm. Starten går kl 7:00 imorgon på fyra olika platser och de tävlande ska nå målet senast kl 10:55 då summering av körsträcka och range görs.

Det är inte självklart att den förare som är skickligast att planera sin resväg och köra ekonomiskt är den som kommer vinna. Det hänger mycket på att laddinfrastruktureren utefter de olika resvägarna är utbyggt och dessutom inte krånglar vilket tyvärr ofta är fallet…