Laddpunkten tillbaka vid McDonalds i Kungälv – och har fått konkurrens av Charge&Drive!

Laddpunkten 20170407 MB och TeslaNu har Laddpunktens snabbladdstation äntligen flyttat tillbaka till McDonalds i Kungälv! Tyvärr är det väldigt vanligt att hybrider allt som oftast blockerar Typ2-laddaren i både en och två timmar åt gången. Eftersom AC-laddning begränsas av kapaciteten i bilens egen ombordladdare lyckades denna Mercedes C350e bara sörpla i sig 2 kWh på 36 min, detta trots att det är 43 kW tillgängligt i Typ2-handsken.

Det ser inte ut att bli några nya laddstolpar för destinationsladdning i anslutning till snabbladdstationens så den kommer garanterat blockeras av långsamladdande hybrider även vid sin nya placering – länk till uppladdning.nu

Fortum Kungalv 20170406Om Laddpunktens snabbladdstation är upptagen eller blockerad är det nu möjligt att ladda batteriet vid Fortums nya laddstation placerad i bästa läge precis till höger om entrén till McDonalds. Dock får man räkna med trängsel även här då det är en populär mopedparkering…

 

Annonser

Lidl överraskar med snabbladdare!

snabbladdare-lidl-marconi

Idag invigdes Lidls snabbladdare, elcykelladdare och solcellsanläggning vid Marconimotet i Västra Frölunda i Göteborg. Nu kan butikskunderna snabbladda sina elbilar och även ladda sina elcyklar gratis när de handlar. Solcellerna på taket till butiken beräknas leverera 20 procent av all el som butiken förbrukar.

snabbladdare-med-solceller-lidl-ljungbyImorgon (25/11) invigs ytterligare en snabbladdare, som även försetts med solcellstak, vid Lidl-butiken i Ljungby. Utöver Lidl-butikerna i Göteborg och Ljungby kommer Lidls samtliga nyetablerade BREEAM SE-certifierade butiker få snabbladdare, elcykel-laddare samt solceller.

Först ut av ”BREEAM-butikerna” är Växjö som invigs den 8 december och ytterligare butiker är under uppförande i Upplands Bro, Södertälje, Motala och Malmö. I Tyskland planeras för snabbladdare vid 100 butiker. Lidl i Belgien och Nederländerna har kommit långt och har redan 20-30 snabbladdare i respektive land.

Lidl är först ut av dagligvarukedjorna att erbjuda snabbladdning för elbilar och det är väldigt befriande att slippa det ensidiga utbudet av hamburgermenyer som annars är vanlig förekommande i anslutning till befintliga snabbladdare. Som elbilist är risken överhängande att man långsamt kommer ändra sin skuggprofil och att man, när förvandligen är ett fullbordat faktum, kan slänga sig med följande bortförklaring:

”En klädsam fettma bygger man inte på en eftermiddag men att köra elbil underlättar!”

Allt fler vill ta elbilen på semesterresan!

top_1000_trips_dpi_400

Statistik från ruttplaneraren eGOtrip.se visar på ökat intresse att ta elbilen även på längre resor. Under sommaren ökade antalet ruttsökningar till flera populära turistorter men avsaknad av laddinfrastruktur gör att långt ifrån alla resor är genomförbara i samtliga delar av Sverige. Sedan februari 2016 har mer än 10 800 ruttsökningar gjorts vilket visar på ett markant ökat intresse att ta elbilen på semesterresan.

top10-start-och-mal-vid-ruttsokning-2016-09-12Vid ruttplanering är det främst Stockholm och Göteborg som anges som start för resan men även Varberg och Helsingborg anges av många som utgångspunkt, vilket kan förklaras av att dessa två kommuner tidigt satsat på inköp av elfordon och uppförande av laddinfrastruktur vilket fått till följd att elbilsförsäljningen ökat kring dessa orter. Visbys femteplacering beror garanterat på projektet Elbilslandet Gotland som installerat destinationsladdare vid ett stort antal turistattraktioner på Gotland. Att Oslo placerar sig på en nionde placering är en tydlig indikation på att många av Norges drygt 100 000 elbilister gärna vill semestra med sina elbilar i Sverige.

Flera av målen vid ruttplanering är välkända semesterorter och förutom storstäderna Göteborg, Stockholm och Malmö utmärker sig även Oslo och Köpenhamn som vanliga destinationer vid ruttsökning. Sökningarna resulterar i många fall i resor på de större Europavägarna som i södra och mellersta Sverige har väl utbyggda korridorer med snabbladdare utefter de flesta sträckor. Sökningar på eGOtrip.se visar dock att behovet är stort av laddning även utefter mindre trafikerade vägar i södra och mellersta Sverige samt i stora delar av Norrland.

antal-ruttsokningar-per-manad-2016-09-12 Antalet ruttsökningar ökade med nästan 100% under sommaren och de sökta resorna ökade även i längd vilket resulterade i en fördubbling av de misslyckade sökresultaten till 20% av de sökta resorna. Medelsträckan för ruttsökningarna är 370 km vilket är klart längre än den räckvidd som merparten av dagens elbilar klarar på en laddning.

Den sammanlagda tiden för resa och laddning för de sökta rutterna är i medel 4 timmar och 23 minuter vilket tydligt visar på behovet av fortsatt utbyggnad av snabbladdare då vissa ruttsökningar hänvisar till normalladdning vilket drar upp snittet avsevärt för den totala laddtiden.

val-av-laddstandard-vid-ruttsokning-2016-09-12

Statistiken visar också vilket typ av laddstandard som söks vid långresor och den Japanska CHAdeMO-standarden dominerar med över 58% av de sökta rutterna. Den Europeiska laddstandarden CSS stod för 21% och Tesla Super Chargers för 15% av ruttsökningarna. Typ2-standarden för AC-laddning upp till 22 kW söks endast i 5% av rutterna vilket främst beror på att denna effekt inte är tillräcklig för snabbladdning i sin egentliga mening och det av förklarliga skäl är väldigt få elbilar som förlitar sig på endast denna typ av laddning.

Att CHAdeMO-laddning är den mest sökta laddstandarden vid ruttsökning kan förklaras med att dessa elbilar dominerar då de funnits på marknaden i snart 5 år och den snabba utbyggnaden av snabbladdare utefter motorvägar gör att luttrade elbilsförare gärna vill ge sig ut på längre fossilfria semesterresor. CCS-laddning förväntas ta överhanden vid ruttplanering i takt med att nya elbilar lanseras och även de japanska elbilstillverkarna går över till den Europeiska laddstandarden.

I takt med att laddinfrastrukturen byggs ut och kommande elbilsmodeller får energitätare batterier kommer fler semesterresor kunna göras med elbil inom bara några år – men då krävs även att det installeras destinationsladdare på fler turistmål som hotell, nöjesparker, äventyrsbad och skidanläggningar för att de ska locka elbilsturisterna till sig!

Materialer är hämtat från dagens pressrelease som Engineering Force Sweden AB släppt med statistik från mer än 10.800 ruttsökningar på eGOtrip.se under perioden februari-september

5 nya snabbladdare på Orust – Invigning 17 september!

orust-nya-snabbladdare-2016

Kartbild från uppladdning.nu

Orust Kretsloppsakademi uppförde i maj 2013 Orust och Bohusläns första CHAdeMO-snabbladdare som då band ihop Norge med övriga Europa. Efter installationen har antalet elfordon på Orust ökat från 3st till 35st, de flesta lokaliserade runt Henån där snabbladdaren är placerad.

För en fortsatt bred introduktion av elfordon kommer nu fler samhällen kompletteras med snabbladdare på Orust genom ett nytt projekt som samlat in medel för att uppföra snabbladdare på ytterligare fyra centralorter på Orust.

crowdcharging-orust-ellos

Bild på insamling av snabbladdare från Crowdcharging.se

Förutom Mollösund, Ellös, Varekil och Svanesund kommer även CHAdeMO-laddaren i Henån skall uppgraderas så den får stöd för laddning även med standarderna CCS och Typ2 43kW. På samtliga platser kommer också laddstolpar för destinationsladdning av upp till 4 laddfordon uppföras för att personer som arbetar på dessa orter ska kunna normallada under arbetsdagen.

”Vi har tagit höjd för framtiden och bygger laddstationer som har plats för både bussar och bilar med släp. Nu när bensinstationen i Ellös är borta är de extra roligt att det hamnar en snabbladdare där som markerar slutet för fossilbränslena” säger Lars Carlsson från Orust KretsloppsAkademi.

Naturvårdsverket har via Klimatklivet bidragit med medel men även Orust Sparbank samt Ängö Entreprenad, Ottestala Schakt, Best El och Orust Engineering är med och finasierar utbyggnaden av laddinfrastrukturen på ön.

Invigning av den uppdaterade snabbladdaren i Henån sker i samband med Orust Energi- och Miljömässa på lördag 17 september 10-15! Genom invigningen i Henån tas snabbladdarna i Ellös, Svanesund och Henån i drift medan Varekil och Mollösund går i gång något senare under hösten.

Ny snabbladdare i Kungälv

Laddpunkten Hurtigs Bil 20160427Sedan början på april finns nu ytterligare en snabbladdare i Kungälv och den är uppförd av Laddpunkten.se vid Hurtigs Bil i Solbräcke. Snabbladdaren är en Delta Ultra Fast Charger som är modulärt uppbyggd och kan fås med 60 kW laddeffekt upp till 120 kW i steg om 10 kW per modul. Deltas Ultrasnabba laddare är utrustad med CCS och CHAdeMO samt Typ2 43 kW och kan faktiskt ladda tre elbilar samtidigt (förutsatt att de får plats vid laddaren)! Ultraladdaren är ensam om att ladda med CCS och CHAdeMO samtidigt och det fungerar faktiskt väldigt bra eftersom en elbil endast kan ta emot full effekt i början av laddsekvensen. När batteriet närmar sig 60-70% SoC börjar bilens BMS (batteri-övervakningssystem) reglera ned laddeffekten och det blir då möjligt för ytterligare en elbil att ladda på full effekt redan innan föregående elbil laddat klart.

Planera elbilsemester med eGOtrip.se

Attraktioner på eGOtripeGOtrip.se är en ruttplanerare som optimerar rutt och laddstopp utifrån olika elbilars räckvidd och laddstandard. Ruttplaneraren hämtar information om samtliga laddplatser i Sverige, Norge, Danmark och Finland via databaserna uppladdning.nu och laddinfra.se (nobil) och man kan välja dessa var för sig eller tillsammans. Inför ruttplanering kan man justera utomhustemperatur och ange en minsta återstående räckviddsmarginal under resan. eGOtrip optimerar resan utifrån dessa kriterier för att minimera antal laddstopp och minska den totala restiden.

Nu kan man enkelt hitta hotell, restauranger, caféer och andra semesteraktiviteter som badstränder, museer och nöjesparker genom att söka med ikoner på kartan. Funktionen är implementerad på Gotland som tackvare projektet Elbilslandet har en väl utbyggd laddinfrastruktur vilket gör det enkelt att resa med elbil över ön.

Tanken är att utöka sökfunktionen till övriga norden vad det lider…

Planerar 50mil elbilsresa till Stockholm

Sätter mig straxt i Leafen för att ta mig drygt 500km till Stockholm. Anledningen är att jag kommer ta plats i Gomorronsoffan kl 7:44 imorgon bitti för att berätta om mina erfarenheter av långresor med elbil.

eGOtrip Kode - Stockholm 6tim47minResan går via Göteborg – Jönköping – Stockholm och enligt eGOtrip krävs det fyra laddstopp på vägen och resan kommer ta ca 6 tim 47 min. Första etappen till Jönköping blir intressant. Leaf med det stora batteriet på 30kWh bör klara 200 km med välpumpade däck, avstängd AC och lätt gasfot men med tanke på att det regnar är det lite av en chansning att sikta på ett första stopp i Jönköping…

Google Map Kode - Stockholm 5tim10minEnligt Google Map tar samma resa med fossilbil ca 5 tim 10 min men då ingår inga stopp för fika/mat eller toalettbesök vilket är oundvikligt om man reser med barn.

Fyra laddstopp är kanske i mesta laget och en resa mellan Göteborg och Stockholm görs enklast med tåg. Dock planerar jag att stanna till i Linköping på vägen hem och då blir det trots allt enklare med bil.