C70 blir elbil i Kina

Kinesiska BAIC som köpt rättigheterna till gamla modellen av Saab 9-5 lanserar nu en eldriven variant med modellbeteckning C70 i Kina. Bilen har ett batteripack från Boston Power på 35kWh vilket bör ge en räckvidd på minst 20 mil.                                   svd.se – Saabs gamla 9-5 blir elbil – heter som en Volvo                                  nyteknik.se – Nya Kina-Saaben blir elektrisk

Mitsubishi stoppar elbilsproduktion

Försäljningen av Mitsubishis elbilar går nu så dåligt att produktionen i Mizushima tillfälligt stoppas för de franska varianterna Citroën C-zero och Peugeot iOn.                                Inte lätt att sälja dyra elbilar om man tummar på komfort och säkerhet! nyteknik.se – Stopp för franska elbilar          autonews.com – Mitsubishi halts production of electric cars for psa

Supermiljöbilar ökar!

Under juli nyregisterades hela 107 st supermiljöbilar vilket är en kraftig ökning då det tidigare under årets första 6 månader registrerades sammanlagt 183 st.                       Av bilarna i juli var hela 78 st Toyota Prius i Plug-In-utförande som hade säljstart nu i juli! 17st var Chevrolet Volt/Opel Ampera, 8 st var Nissan LEAF och 3 st var Volvo C30 electric. Endast 1 st av Citroên C-zero registrerades och ingen av hennes systrar iMiEV/iOn… BilSweden.se – Bilregistreringarna i juli enligt plan               teknikensvarld.se – Juli stark månad för supermiljobilar                                             dn.se – supermiljobilar är vi allihopa

Att försäljningen av Supermiljöbilar gått trögt under första halvåret tycks alltså främst bero på att tillgången på vettiga bilar varit allt för dålig hittills.                            När nu Prius Plug-In finns tillgänglig och återförsäljarna blir fler för LEAF gör att det förhoppningsvis går åt rätt håll nu.

Flopp pga dåligt utbud?

Hittills i år har 96 plugg-in fordon erhållit supermiljöbilspremie á 40.000kr. Premien kallas nu för flopp av dåligt insatta medier dn.se – Satsning på elbilar en flopp Andra har bättre koll på att utbud och teknikutveckling är en större begränsning nyteknik.se – Superbilen som ger dig 40 000 kronor i bonus

Det handlar snarare om att det finns alldeles för få bra elbilar att välja mellan då det endast är Nissan LEAF och Volvo C30 electric som erbjuder kompromisslöst elbilsägande avs komfort, säkerhet och prestanda. Mitsubishi iMiEV/Peugeot iOn/Citroën C-zero innebär allt för mycket kompromisser (förutom elbilens begränsade räckvidd) och har tappat stort i försäljning trots kraftiga prissänkningar. Enda tillgängliga ladd-hybriden – GM Volt/Opel Ampera – är alldeles för dyr och har dessutom dåligt rykte pga brand i batteri vid krocktest. 

Enda svenska importören av Nissan LEAF är Mobility Motors som har tre butiker – en i Malmö och två i Stockholm – och de har hittills inte haft några problem att hitta köpare till det 50-tal bilar som sålts sedan mars och fram till juli i år. Som det ser ut nu kommer de vara enda svenska återförsäljaren av LEAF året ut vilket ger fortsatt begränsad försäljning. 

Elbilar – årets snackis i Almedalen

Rapport från provkörning av VW Golf e-motion i Almedalen. Körupplevelsen verkar snarlik den jag själv upplever i Nissan LEAF – dock har VW-ingenjörerna lagt till externt ljud för att varna fotgängare. Bilen har även isolerade rutor med inbyggd uppvärmning, något som säkert kommer till nytta i vinterklimat.                                                       Elbilar – årets snackis i Almedalen – av Leif-Arne Undvall.

Frågan är om el-Golfen har uppvärmd ratt som finns i LEAF vilket jag tror behövs för att man vintertid ska kunna spara på kupévärmen utan att frysa om händerna. Blir ju svårt att manövrera pekskärmen med handskar på…

Amerikansk ”LEAF” till 2022?

I mars gick Obama ut med ”EV-everywhere grand challenge” vilket har som mål att till 2022 utveckla en 5-sits familjebil med snabbladdning och tillräcklig räckvidd för att tillgodose transportbehovet hos en amerikansk medelfamilj.                                   Denna bil finns redan men tanken är väl att det ska vara en amerikansk biltillverkare som ska lösa uppgiften?

Diesel orsakar cancer!

Världhälsoorganisationen, WHO, rapporterar i ett pressmeddelande att IARC (International Agency for Research on Cancer bestående av experter från hela världen) anser det bevisat att dieselavgaser är cancerogena vilket gör att diesel nu likställs med arsenik, asbest och senapsgas!

Tidigare ståndpunkt att dieselavgaser troligen är cancerogena har alltså stärkts till att dieselavgaser definitivt orsakar canser hos människor! IARC kräver nu insatser globalt för att minska exponeringen av dieselavgaser.      http://www.svd.se/nyheter/inrikes/who-diesel-orsakar-cancer_7273175.svd

Under en kurs i Hållbar Utveckling – Transport & Energi vid Göteborg Universitet 1998 gjorde jag en jämförande stude av hälso & miljö-påverkan mellan diesel & bensin.  Slutsatsen blev att bensin påverkar klimatet negativt genom högre CO2-utsläpp medan diesel har skadliga hälsoeffekter pga partiklar i avgaserna.                                  Gällande dieselpartiklar så hävdar biltillverkare att problemet nu är omhändertaget iom införandet av partikelfällor – dock släpps de minsta partilkarna igenom vilket är de som letar sig allra längt ner i våra lungor!

I valet mellan PEST eller KOLERA är därför bensindrivna bilar att föredra i stadstrafik innan elbilarna kommer på bred front. Givetvis ska det vara bilar som även kan köras på etanol – ett miljöbränsle som tyvärr fått sämre rykte än det förtjänar.

Saab 9-3 ZE återuppstår?

Det är nu klart att NEVS – National Electric Vehicle Sweden har vunnit budgivningen på Saabs konkursbo. Ambitionen är att starta tillverkning av elfordon med volymer uppåt 200.000 bilar/år och första modellen ska ha produktionsstart kring årsskiftet 2013/14. http://www.dn.se/ekonomi/kopet-av-saab-klart                     http://www.gp.se/ekonomi/1.975841-paul-akerlund-nu-kor-vi  http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3493164.ece

NEVS första elbil ser ut att bli en vidareutveckling av den elkonverterade Saab 9-3 ZE, även kallad ePower, som togs fram av Innovatum, Electroengine & BostonPower under 2010. Det är en helelektrisk familjekombi med plats för 4 personer inkl. förare. Räckvidd upp till 200km och topphastighet på 150km/h bör räcka för de flesta behov. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3492048.ece   http://www.dn.se/ekonomi/detta-blir-nevs-forsta-bil

Saab 9-3 ZENEVS version av 9-3 ZE ska enligt uppgift uppgraderas med japansk kraftelektronik och en gissning är att den även anpassas för snabbladdning med CHAdeMO-standard.

CHAdeMO till Green Highway

Ytterligare snabbladdstationer planeras och det utefter E14 mellan Sundsvall och Trondheim, även kallat Green Highway. ABB tillsammans med Jämtkraft ansöker nu om delfinansiering från Energimyndigheten för att ställa ut ytterligare nio st CHAdeMO-snabbladdstationer utöver den laddare som redan finns i Östersund. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3492322.ece

Även om det är otroligt att jag själv kommer nyttja någon av dessa laddare så är det en trevlig utveckling att laddmöjligheterna blir fler utefter våra större Europavägar.             Att det dessutom är CHAdeMO-standard känns bra då det funkar fint med LEAF.

Ultrasnabbladdning i Umeå

Laddstationen på 300-400 kW laddar batterierna i Hybricons seriehybridbuss på 6 minuter vilket möjliggör 60 minuters eldrift. Laddstationen har mao 6-8 gånger större effekt än de snabbladdningsstationer för personbilar som nu placeras ut i Sverige. http://www.industrikanalen.se/fordonsindustri/vaerldens-foersta-ultrasnabbladdningsbara-elbuss.aspx

Hybricon Seriehybridhttp://www.hybricon.se/index.php?option=com_content&view=article&id=177&Itemid=305

Finns nu fungerande teknik som möjliggör ultrasnabbladdning på 5-6 minuter är det bara en tidsfråga tills att man kan köra elbil längre sträckor med tankstopp på samma tid som för fossilbilar. Frågan är bara hur batteriernas livslängd kommer påverkas av ultrasnabbladdning?

Eldriven transporter från Nissan

Högbyggda e-NV200 ska byggas i Spanien och kommer finnas både som familjefraktare och transportbil. Modellen kommer ärva drivlina från Nissan Leaf      vilket bör ge en räckvidd på omkring 15 mil. Produktionsstart under 2013. www.cisionwire.se – Press: Nissan ska tillverka eldriven transportbil     www.vibilagare.se – Nissan e-NV200 börjar byggas 2013                     industrikanalen.se – Nissan ska tillverka eldriven transportbil.Nissan e-NV200 2013Orginalversionen av NV200 vann tidigare i år upphandlingen av taxibilar i New York. Det kommer även genomföras test med 5 st Nissan LEAF i taxiutförande under 2012 så det är nog ingen vild gissning att flera av de 13.000 gula NV200 kommer även i helelektriskt utförande  www.vibilagare.se – New York väljer Nissan som ny taxi

LEAF populäraste elbilen 2012!

Bil Sweden har nu släppt siffror på antalet nyregistrerade supermiljöbilar vilket uppgick till 34 st i maj och nu uppgår till 148 st hittills i år. Under helåret  2011 nyregistrerades 178 supermiljöbilar, vilket innebär att det f.o.m januari 2011 t.o.m. maj i år registrerats totalt 326 supermiljöbilar. Följ nedan länk för att hitta hela rapporten som pdf-dokument – Nyregistreringar maj 2012:                                http://www.bilsweden.se/publikationer/pressmeddelanden/vantad1-minskning-av-bilregistreringarna-i-maj

Nyregistrerade supermiljöbilar(uppgifter från Bil Sweden):
Maj 2012 Maj 2011 Jan-maj 2012  Jan-maj 2011
Nissan Leaf
4 45
Volvo C30 Electric
9 40
Opel Ampera
14 30
Citroen C-zero
4 11 17 12
Peugeot iOn
10 8 25
Mitsubishi iMiev
2 4 5 67
Smart for Two Electric
2
Chevrolet Volt
1 1
Summa 34 25 148 104

Värt att notera att varken LEAF eller C30 electric är med i Elbilsupphandlingen som Stockholmstad & Vattenfall gör för att främja inköp av elfordon. Att LEAF och C30 electric dominerar nybilsregistreringarna beror snarare på att de inte kompromissar avs säkerhet och komfort. Batteripack på 24kWh vilket är 50% mer än vad iMiEV och hennes EV-systrar har gör valet ännu enklare. Sedan LEAF blev tillgänglig i Sverige har iMiEV&Co tappat i försäljning trots sänkningar på över 100.000kr hos vissa handlare.

Är likheten ännu en anledning att kunderna avstår iMiEV&Co?

Ser man även likheten med THINK kan man förstå att kunderna tvekar…

Konkurrerande laddstandarder

Biltillverkare i Tyskland och USA har nu kommit fram till en gemensam standard för laddning av elbilar och plug-in hybrider – Combo! Samma kontakt ska användas för både enfas & trefas AC-laddning samt DC snabbladdning.                     teknikensvarld.se – Åtta biljättar överens om laddkabel                                    nyteknik.se – Proppen ur för japansk snabbladdning

Renault har tagit fram en egen växelströmslösning för både natt & snabbladdning – Chameleon. nyteknik.se – Fulladdad på en halvtimme

Japanska biltillverkare tillsammans med TEPCO har sedan länge marknadsfört sin egen standard för DC-snabbladdning – CHAdeMO. Nissan är just nu i färd med att ställa ut 400 laddstationer i Europa, varav 20 st tros komma till Sverige.        energikanalen.com – Revolutionerande laddare i Europa

OKQ8 gick i februari ut med en pressrelease att de har för avsikt att elektrifiera det svenska vägnätet genom att uppröra snabbladdstationer. En avancerad gissning är att de inledningsvis har för avsikt att skapa gröna korridorer mellan Sockholm-Göteborg-Malmö genom att placera ut laddstationer utmed RV40, E6 och E4 vilket då skulle innebära att Jönköping blir navet i det elektrifierade vägnätet. OKQ8 har införskaffat flera eldrivna hyrbilar med CHAdeMO-standard – både iMiEV och Peugeot iOn så det lutar förhoppningsvis åt att även snabbladdstationerna blir CHAdeMO. Se nedan länk: okq8.se – OKQ8 och Siemens elektrifierar det svenska vägnätet

Oavsett standard på framtidens snabbladdstationer så känns det tryggt att det finns en vedertagen standard för 1-fas 220V i svenska elnätet – två hål i väggen! Där kan man plugga in bilens medföljande laddkabel och det är ju framförallt nattladdning som fungerar bäst då en bil oftast står still 95% av tiden!