Wey XEV – Laddad SUV med måsvingar!

Kinesiska biltillverkare är ökända för att kopiera västerländska bilmärkes design och även om Wey XEV Concept – som premiärvisades på bilsalongen i Frankfurt – är långt ifrån en ren kopia så är det tydligt var inspirationen kommit ifrån.Biltillverkaren Great Wall har tagit Teslas dörrkoncept ett steg längre – men har samtidigt dragit ner på komplexiteten vilket drabbar funktion och nytta negativt. Till skillnad från falkvingedörrarna på Model X där bakdörrarna öppnas rakt uppåt så har Wey XEV en gemensam gigantisk måsvingedörr för både främre och bakre sätesraderna. Wey XEV måsvingedörrar har endast en led och öppnas rakt ut precis som bagageluckan på en vanlig familjekombi vilket kräver mycket plats vid sidan av bilen så även IKEA:s familjeparkering blir en utmaning!Det går att skönja en radar i fronten och tre olika kameror högst upp innanför framrutan och enligt Great Wall har XEV ett självkörande system med adaptiv farthållare och aktiv filbytesassistans så XEV ska kunna köras autonomt både i stadstrafik och på motorväg.Uppgifter gör gällande att XEV har en plug-in hybrid-drivlina med en vanlig ottomotor som driver på framhjulen och en elmotor som driver det bakre hjulparet. Motorerna kan antingen jobba separat eller tillsammans för att göra bilen fyrhjulsdriven och den totala räckvidden anges till 530km – ingen uppgift om hur långt den kan köra på enbart el.Avsaknaden av traditionell grill gör dock att jag personligen tror att XEV – om den blir verklighet – kommer lanseras som ren elbil då det bör vara knepigt att kyla en ineffektiv bensinmotor som omvandlar 80% av energin till spillvärme. Kinas fokus på NEV – New Enegy Vehicles – och nyligen aviserade förbud för förbränningsmotorer, bör innebära att de kinesiska biltillverkarna nu lägger än mer krut på att utveckla rena elbilar. På mässan visades XEV Concept upp med med Matrix Charging vilket är ett induktivt laddsystem från EaseLink. Just induktiv laddning anses vara en lösning för att få fler laddhybridförare att ladda sina bilar oftare – eftersom det sällan är mödan värt att krångla med laddsladden i regn och rusk för att bara få ett fåtal mil elektrisk räckvidd.Dock kommer XEV Concept med stor sannolikhet inte bli verklighet utan främsta syftet på Frankfurtsalongen var att dra intresset till laddhybriden Way P8 – en ruskigt ful laddbar SUV med den för laddhybrider standardiserade och mediokra räckvidden 50 km på el. Större grill får man leta efter så kylning av fossilspisen lär inte bli något problem!

Way P8 ska enligt uppgift börja säljas i USA under 2021 medan lanseringen i Europa ännu inte är bestämd – men det får gärna dröja…

Annonser

Mässa om elbilar och solceller 12/9 i Kungälv

På tisdag med  start 17:30, hålls en minimässa & föreläsning om elbilar & solceller på Club Evergreen i Kungälv. Talare under kvällen är; Din Elkontakt i Kungälv AB, Shine Solar, Kungälv Energi och jag själv som kommer berätta om elbilsägandets fördelar och utmaningar. Även Svensk Fastighetsförmedling och Hurtigs Bil kommer finnas på plats för att svara på frågor under kvällen. 

Anmälan görs till info@dekkab.se för garanterad plats på seminariet samt något litet att äta under minglet!

Ytterligare information om kvällen finns i bifogat dokument.

Välkomna!

Säljes: Nissan Leaf Tekna 30kWh -16

Nu börjar min nuvarande Leaf närma mig 3000-milasträcket så det är dags att byta upp den mot en av de sista tillverkade Leaf av utgående modell. Objektet är en Leaf Tekna med 6,6kW-laddare och den har precis passerat 2900 mil.

Leafen säljs med odubbade vinterdäck på 17″ Tekna alufälg och 32A-laddsladd Typ2/Typ1 medföljer samt svärmorskabel för 230V/10A-laddning i vanligt schukouttag.

Annons med mer detaljerad info finns på blocket

Orust Energimässa 9 september

Intresset var stort när Tesla Model X visades upp på förra årets mässa

Stort intresse när Tesla Model X visades upp på förra årets mässa energimässa

Orust Kretsloppsakademi anordnar en årlig Energi- & Miljömässa i Henån och i år pågår det aktiviteter under hela tre dagar! Flera utställare finns på plats på lördagen för att visa upp solceller, energilager, elbåtar och flera olika elbilar från; Tesla, Renault, Nissan, VW, BMW och Citroën.

Ytterligare ett 50-tal utställare visar mycket inom ekobyggande, återbruk och elcyklar och det kommer erbjudas hållbar mat och blandad underhållning. Mer information om aktiviteterna finns under länkarna nedan:

7/9 kl 19:00-21:00 Klimatet: Katastrof eller möjlighet? Meteorolog Martin Hedberg

8/9 kl 07:30-10:00 Inspirationsfrukost: Företagare i en hållbar värld

9/9 kl 10:00-15:00 Orust Energimässa Seminarieprogram

Ett superintressant inslag är projektet All-inclusive som erbjuder rådgivning och hjälp för uppförande av en helhetslösning med egen elproduktion och elbil med laddplats eller varför inte elbåt!?

I samband med lördagens mässa anordnas även en elbilsträff för alla som vill visa upp sina bilar och dela med sig av erfarenheter av sitt elbilsägande.

Kl 12:30 på lördag kommer jag själv att hålla ett kort föredrag om varför elbilar är ett smartare val för vardagspendling – kom gärna och lyssna!

Välkomna

Orust - Energi och klimatneutralt 2020

E-WEST startkonferens 1 juni

Jakob inviger bilpoolLänsstyrelsen i Västra Götaland drar igång projektet ”E-WEST” i syfte till att snabba på omställningen till elfordon i hela länet genom stöttning och samordning av lokala och offentliga aktörer. Den 1 juni startar projektet officiellt med en heldag laddad med information, inspiration och möjligheter till nätverkande. Även icke-offentliga aktörer verksamma inom elbilsutveckling och laddinfrastruktur är välkomna på seminariet.

Ur programmet:

  • Trendspaning
  • Det senaste inom elfordon och batteriutveckling
  • Nulägesanalys och rekommenderad utbyggnad av laddinfrastruktur i Västra Götaland
  • Presentation av pågående och planerade projekt och initiativ inom området
  • Elfordons potential i staden och på landsbygden
  • Mini-workshop: Vilka är hindren för en storskalig övergång till elfordon och hur överkommer vi dem?
  • Kommunens roll, ansvar och rådighet? Att tänka på i framtagandet av en strategi och handlingsplan för e-mobilitet
  • Speed-dejting

Fortum_Laddguldet_2017_logo_514x300I samband med konferensen genomförs även rundabordsamtal och nominering till ”Laddguldet”, en utmärkelse som arrangeras av 2030-sekretariatet, Fortum, Power Circle, Klimatkommunerna och tidningen Elbilen i Sverige.

Det är öppet för alla att nominera den kommun som ger bäst förutsättningar för ökad användning och försäljning av elbilar samt även en eldsjäl som förtjänar att uppmärksammas. Priset delas ut i Visby under Almedalsveckan

Startkonferensen genomförs på Lindholmen Science Park i Göteborg, detaljerat program finns här och anmälan till konferensen görs senast 29 maj här.

Under dagen hålls även en minimässa med möjlighet att provköra olika elfordon.

Var tredje elbilsförare byter till Tesla Model 3

Tesla-Model-3-redI en stor enkätundersökning har CleanTechnica samlat in svar från 2000 elbilsförare i USA, Kanada och Europa. Rapporten redovisar svaren uppdelat i tre olika kategorier; Tesla-förare, övriga elbilsförare och PHEV-förare samt uppdelat på Nordamerika och Europa. Kategoriseringen visar på skillnader inom flera områden – vilket är förståeligt med tanke på varierade räckvidd, laddstandard och pris för de olika elbilstyperna.CleanTechnica

Några intressanta iakttagelser:

  • Störst andel av ”early adopters” valde eldrift av miljöskäl (33-45%), men många gjorde det även för elbilarnas låga driftkostnader eller för att de gillar ny teknik och elbilars omedelbara moment eller smidiga och tysta framdrift.
  • Den elbil som de flesta tror sig köpa som nästa bil är Tesla Model 3 (23-50%), men flera av de europeiska förarna planerar även att köpa Nissan LEAF, Chevy Bolt, BMW i3, Tesla Model S , Tesla Model X och Tesla Model Y. Teslaförare ser ut att vara mest märkestrogna.
  • Var tredje europeisk elbilsförare som inte kör Tesla idag tror att de kommer ersätta sin nuvarande elbil med en Tesla Model 3.
  • Det finns stor önskan om elbilar i flera segment, speciellt mellanklass och SUV / CUV-klasserna, vilket indikerar ett tydligt behov av bredare utbud av elbilar.
  • Trots att många inte anser sig behöva någon längre räckvidd, förväntar sig de flesta att deras nästa elbil ska klara minst 300 km.
  • Det är stor efterfrågan på bilar med möjlighet till ultrasnabbladdning och destinationsladdning med hög effekt trots att detta sällan används av de svarande.
  • Det finns också tydlig efterfrågan på uppkopplade bilar för telematisk mjukvaruuppdatering samt möjlighet att förvärma eller förkylna bilen och kontrollera laddstatus med hjälp av mobil-app.
  • AWD, adaptiv farthållare och nyckellös start efterfrågas på kommande elbilar.
  • Den stora majoriteten av elbilsförarna har tillgång till hemladdning och laddar även till övervägande del hemma. Endast en liten andel laddar regelbundet vid offentliga laddstationer.
  • När man skaffat elbil ledde det ofta till mer energieffektiv körning och även till större intresse för energibesparing även inom andra områden.
  • Av elbilsförarna i samtliga kategorier har 28-40% installerat solpaneler.
  • Gemensamt för elbilsförarna är att de flesta bor i relativt små städer, är höginkomsttagare och till övervägande del består av män.

Det känns som svaren i undersökningen stämmer väl överens med med min egen uppfattning och då jag redan har en reservationer på Tesla Model 3 är det stor sannolikhet att det kommer stå två Teslabilar på uppfarten innan 2018 är till ända! Då ska även solcellerna vara på plats på det kommande garaget!

Okänd laddstolpe funnen i Kungsbacka

Laddplats Modern Ekonomi Kungsbacka 2Vi besök hos ett företag i Kungsbacka i torsdags upptäckte jag till min glädje en helt okänd laddstolpe! Den finns inte att hitta varken på uppladdning.nu eller i laddinfra-basen men det kanske inte är så konstigt då stolpen, som har två Typ2-uttag på 11kW, verkade hyfsat ny och den gamla motorvärmarstolpen som den ersatt fortfarande låg kvar vid sidan om.

Givetvis stod det en fossilbil på den ena av laddplatserna vid stolpen men den andra platsen var ledig. Eftersom mitt X endast hade 24% SoC pluggade jag in och på lite drygt 2 timmar fick jag upp denna till 56%. Laddningen startade direkt när jag anslöt bilen.

Jag tackade för gratisladdningen innan jag åkte där ifrån och ska givetvis lägga upp platsen på uppladdning.nu så andra kan få nytta av denna!